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じのもんたの愛車 [スズキ ハスラー]

   

整備手帳

作業日：2015年9月17日

シフトノブパネル加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
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シフトノブパネル加工
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以前から構想していたシフトノブパネルのパテ埋め＋塗装ですが、重い腰をジャッキで上げて、やっと完成しました～（^^
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シフトノブパネル加工
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使用するパーツは、何時もお世話になっているセルフトレーディングさんのシフトノブパネル２Ｐです。
７色のカラーバリエーションから、内装パネルのカラーに合わせて、シフトノブも同一カラーに出来る優れ物です。
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シフトノブパネル加工
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まず、実車からシフトレバーのパーツ一式を取り外します。
シフトレバーは、２本のボルトと２個のナットの４ヶ所とシフトをコントロールするシャフト1本、コネクター1ヶを外せばＯＫです。
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シフトノブパネル加工
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シフトノブパネルを装着するとパーツの繋ぎ目がありますねぇ
パーツの構造上、どうしても２分割になってしまうんです。
そこで、この繋ぎ目をパテ埋めしてスムージング処理を施す事にしました。
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シフトノブパネル加工
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まず、シフトノブのボタン等にマスキングを施します。
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シフトノブパネル加工
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次に、シフトノブにパネルを貼り付けます。
製品に付いている両面テープは剥がして、ボンドで直接貼り付けます。
もう後には戻れません、一度施工したら元には戻せませんョ！
やりたい事は、やっちゃえ！です（^^
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シフトノブパネル加工
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パテが固まったら、耐水ペーパーで砥ぎます。
この作業をきっちりやらないと、塗装後の仕上がりに大きく影響します。
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シフトノブパネル加工
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いきなりですが、完成です！
スムージングにより、シフトノブパネルの繋ぎ目が消えて、ツルツルのスベスベです。
パーツの塗装には、２液性ウレタン塗料スプレーを使っています。
通常のカラースプレーとは違い、シンナーやガソリンに侵されないのですが、値段が高いのと24時間で使い切らなければならないのが難点ですねぇ
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この記事へのコメント

daimonpapa
2015年9月17日 10:51
凄いですね！
ツルツルのピカピカ😳
2液ウレタン塗料、うちの会社でも以前使ってましたけど、冷凍庫に入れとくと多少ですが硬化防止になりますよ〜😄
コメントへの返答
2015年9月17日 11:06
daimonpapaさん

コメントありがとうございます。

塗装する前は、湯煎していますが、塗装後は冷蔵庫保管ですか～良い情報ありがとうございます。
daimonpapa
2015年9月17日 11:03
連続すいません😅
硬化防止というよりは、硬化遅延の方が正しいですかね😅
すいません〜😲
コメントへの返答
2015年9月17日 11:12
daimonpapaさん

いえいえ度々ありがとうございます。

ウレタン塗装の際は、塗料が無駄にならないように、極力他のパーツも一緒に塗るようにしています（^^

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「@あゆお さん
きゃ〜じのさんも書きたかった〜
次の圏央オフまで剥がさないでネ！(^^
それでは、お気をつけて！」
何シテル？   04/28 18:03
じのもんたです よろしくお願いします。 昭和大好きなオッサンです じのさんと呼んでください。
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