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整備手帳

作業日：0001年1月1日

PPF締め付け

Item: PPF締め付け
Author: えー太郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ミッションを降ろしてからシフトフィーリングが悪くなりました。特に2と4速。

整備書を見るとPPF締め付け順序と、ボディ出っ張りとPPFの距離基準値がありました。

まずボルトを緩めてからデフ＆ミッションをガチャガチャ押し上げ、軽く締めては押し上げを繰り返して仮締めます。

デフ側の前後ろの順番で104〜123Nmで締め付け。

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次にミッション側を後前の順番で締め付けます。

ミッションブラケットのボルトPPF側を104〜123Nmで締め付け。
ミッション側ボルトを37〜53Nmで締め付け。

これで基準値に収まり、シフトフィーリングも良くなりました。

NA8の5速も乗っていましたが、NB8の6速は決してフィーリング悪くない。

こういった整備がちゃんとできていないのではないかと。

カテゴリー選択にミッション関係が無いのはナゼ？

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