メーカー/モデル名 | スズキ / ハスラー ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 最近の軽は見栄えが良いですね。ドアを閉める音も普通車みたいです。駐車が楽ちんです。 |
不満な点 |
見栄えは良いのですが、マット1枚めくると鉄板むき出しで、プラの質感自体も今一つ。 ダッシュボード上面は指で押すとペコペコ凹みますしね。 |
総評 |
まだ近所に買い物に行っただけなので、高速安定性などはわかりませんが、その辺走り回るのには十分です。 走行性能の項目で書きましたが、速度管理が難しい車です。 |
デザイン |
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妻子が選んだので意見出来ませんが、問題無いです。ワークスは断られたけどラパンとかじゃなくて本当に良かったです。
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走行性能 |
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キツイ坂を昇る必要があるのでターボ必須で選んだけど、大丈夫だったそうです。
出足はモーターのアシストがあるとかで問題はないのですが、エンジンのトルク自体は低いのか、ターボが効いてスピード出て、アクセル抜くとスピード落ちて、とギクシャクしてしまう。 昔のおじさん走りになりやすく、速度管理が難しい車です。 |
乗り心地 |
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軽ですから期待してませんでしたが、最近のは何の不満も出ない程です。代車のミラよりも断然良いです。高グレードの新車だから当たり前?
後席はやはりうるさいので少し貼り物しようかなと。 |
積載性 |
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必要な時はエスティマ出すので、評価する必要がありません。
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燃費 |
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燃費は気にしません。むしろアイドリングストップやガソリンタンクが小さいのが悩みの種です。
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価格 |
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3月末発注で8月末納車と5ヶ月掛かってますが、代車をずっと出してもらったので助かりました。
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イイね!0件
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トヨタ エスティマハイブリッド ビックマイナー前(中期型?)です。 |
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スズキ ハスラー 勤務先駐車場の都合で慌てて購入。 |
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