しょうたろう(michael-R4)のブログ一覧

昨日、適正空気圧で空気を入れてみたので、朝練に行って来ました。

そして、股がるや否や、お尻がちょっと痛い。。。(*_*)
どうやら今頃になって影響が出てきたようです。でも、それほど痛いわけではないので、そのまま出発。

最近の折り返し地点の三郷タマネギ広場に到着。

今日は風の影響も少なく転がり抵抗が減った事もあってか良いペースで走れました。

帰宅後、一旦サドルだけ戻して見る事にしました。

久々に見るとずんぐりむっくりで不格好ですがやむを得ませんね。

おしまい。

今日は午前中の天気が怪しかったため、サイクリングはお預けにしてお出かけしました。

とりあえず、外環道沿いの道の駅に立ち寄り。
因みに外環道の自転車専用道路部分はまだまだ工事中でした。

そして、IKEA新三郷。
南船橋店はしょっちゅう行きますが、こちらは2008年のオープン以来10年振りです。
外環道開通でとても行きやすくなりました。

そして、帰宅後に本題のカスタム。
ふと気が付いたのですが、リアタイヤは自転車引き取り時にチューブ交換して、以降3回もパンクによるチューブ交換をしていたものの、実はフロントタイヤは引き取って以来一度もチューブ交換をしていませんでした。

取り出して見ると、25～32用のブリジストンが入っていました。そもそもサイズ違いなのでこれではいけません。

と言う事で早速、23用に交換しました。重量も30g減りましたので一石二鳥。

仕上げに昨日貼っておいた通りの空気圧にして完了。

続きまして装備品整理。
常に装備していたタイヤレバーでしたが、、

装備しているトピークのツールにもレバーが入っている事に今頃気が付くと言う。。。

必要なモノを再整理した結果、
チューブ、ツール、パッチ、チェーンコネクタ、パックタオルと厳選。

合わせて280g。

仕上げにカッチカチサドルに100均のゲルシートを貼って見ました。

乗ってる時は痛くは無かったのですが、実は2日後になって変な筋肉痛が出てきたので。。。(^_^;)

おしまい。

先日取り付けたリアディレイラーを試すため、早速いつもの江戸川CRへ行ってきました。

ペダルを回した感じでは違いは感じられませんが、プーリーの摩擦抵抗が軽減したため効果はあると思います。

また、職場でも装備品が多すぎとの指摘を受けたため、今回はサドルバック一個に、チューブ、工具、パックタオルを詰め込みました。
スマホ等は背中のポケットに。ライト類もコンパクトになり、お陰で随分スッキリしました。

最近の折り返し地点、タマネギ広場。

そして、旧江戸川の水門。

と言う事で行ってきたのは、昨日金曜日の早朝でした。台風の影響かいつもの南風では無く逆に北風が吹いてましたので帰路は38km位の速度が出ていましたね。

～おまけ～
台風直撃中の内職でテプラで作って見ました。


おしまい。

この春に中古クロスバイクを入手して以来、カスタムした箇所と言えば、ホイール、タイヤ(2回)、チューブ(3回)、スプロケ、チェーン、クランクギア、BB、ペダル(2回)、ブレーキレバー、ブレーキシュー、シフター、ハンドル、シートポスト、サドル。。。

実はまだディレイラー本体は交換していませんでした。と言うのもSRAM 8速の場合、装着出来る機種は「SRAM X3」「SRAM X4」の2択しかなく、元々付いているのがX3なので交換するならX4限定。※早々にサイク○ーでSRAMのシフターを買ってしまった時点でshimanoへの交換は見送りでしたので。

そして、先日オクにてやっとX4を入手出来ましたので早速交換します。

X3を摘出。かなり年季が入っておりロゴも消えてしまっています。裏面には2007年3月製造の刻印。

そして入手したX4。新古品(未使用品)との事でしたのでとても綺麗。裏面には2018年3月製造の刻印。

【BEFORE】

【AFTER】

プーリーの動きも滑らかになって気持ちが良いです。早く走りに行きたいです。

おまけ。

序でに、ちょっとゴツ過ぎる100均ライトを交換しました。

116gの減量。※夜間走行時用のライトは別途所持しているのでこれでオッケー。

おしまい。

先日取り付けた中華カーボンサドル&軽量アルミシートポストを試しに行ってきました。

途中でお尻が痛くなったら楽に帰れる事を考慮して、往路は緩やかな登り坂となる木下街道を選択。

そして、鎌ヶ谷大仏にて折り返し。
この道は四半世紀の間、何十回と通ってますが、大仏見たのは初めて。意外と小振りなんですね。

全然お尻は痛くならなかったですが、渋滞が凄いので早々に折り返しとしました。

とりあえず、一時間程度ではお尻は全く問題無し。次回はもう少し距離を走って見たいと思います。

おしまい。