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今日はいろんなことが起こった1日だった。
（ただの日記）

朝。早起きしてGC8で某ラリー屋へ向かう。
先週同様、外環へ入るJCTが猛烈に渋滞している中をジリジリと進んでいると、油温が120度を超えるというトラブルが…
このままだと1日の初っ端からオーバーヒート決め込むことになると思い焦る。
純正メータの水温も上限振り切ってるので、冷却水が少ないと踏んで最寄のPAへ。

LLCなどもあるわけがなく、空のペットボトルに便所の水道水を入れてせっせとボンネットまで何往復も運ぶ。結局4Lぐらい入ったぞ…
途中、車好きのおっさんが現れて、「わしが若かった頃にはね〜」と軽量フライホイールを自作した武勇伝を聞きながら、「まだ水入りますねー」とか言いながら応急処置した。
結果、エンジンも冷えるようになって一件落着。ものすごくちゃんと冷える。この辺りもフォレスターには無い良さ。

某ラリー屋で練習用タイヤを確保。
ついでにレカロシートの座り比べ。だいたい次期フルバケ候補が決まりつつある。あとでゆっくりカタログを読みます。

その後、道の駅で昼飯食って昼寝しながら、某車メーカーに勤める友人を待つ。
この頃めちゃくちゃ暑い。（エアコン付けたい）
窓開けっ放しだったので日焼けした。

友人と合流し、秩父方面の某湖の周りの道路にドライブに行く。GC8のポテンシャルを垣間見た。めっちゃおもろい車だし、よく曲がる。軽い。SJフォレスターには無い自由度がある。けど暑い。
あと、ラリータイヤがヨレすぎて挙動インフォメーションが意味不明になることがたまにある。

友人にもGC8をドライブしてもらったが、1台目からMT車に乗り続けている友人の適応能力に驚いた。自分ももっとシフトチェンジを練習しなければ。そしてやっぱり3速のシンクロが傷みすぎて入らないらしい。
このあと、友人にいつの間にか彼女ができたらしいことが判明。マッチング系アプリもたまには使えることに感動した。

その後、コンビニで駄弁って夕方になったので解散。秩父越えで狭山周りから帰京。暑かった…