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2019年08月14日 イイね!

雨のK4GP夏の10時間耐久レース

雨のK4GP夏の10時間耐久レース想像以上に面白かった。コンディションといい、トラブルといい…

パワーが無いながらにレインコンディションということで、オーバーもアンダーもタックインも素直に挙動が出てFFドライビングの良い練習になった。

大学の同好会チームに入れてもらったんですが、自分は前日仕事なので、前日の練習走行は走れない。前日夜現地入りするのだが…
練習走行で前走車のスピンに巻き込まれて競技車両が壊れたので、ストックしていたほぼノーマルの替え箱を徹夜で競技車に仕上げることになりました。
サスペンション、ロールケージ、マフラー、シート、レース用の灯火類、油脂類、燃料タンクと燃料ポンプ、リミッター解除、ボンネット、燃費計を移植。作業完了したのはスタート15分前ぐらい。最後、燃費計の装着で常時電源が取れずに苦戦したが、室内灯ヒューズ替えて室内灯電源から電源取った。




数年動いていなかった車なので、ぶっつけ本番にも程がある。やはり不具合が出る。全開だと所々息継ぎ症状が出るので、アクセル開度9割縛り。燃ポン不具合か…?

徹夜からの自分の走行時間まで怒涛のフル稼働でしたが、こういう回こそ楽しい。

その後、事故車と新たに作ったクルマをローダーでピストン輸送しなければならないということで、レース終了を待たずにそのまま本郷まで事故車輸送。最近の若者の免許では積載車運転できないから…
デカい車の運転も楽しいね。








Posted at 2019/08/22 09:33:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ただの日記

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「86/BRZのあのインテーク音取り込むギミック、昔からは意味無いやろ(笑)と思ってたけど、シフトダウンの時の演出としてはまあまあ優秀な気がしてきたな。」
何シテル?   03/06 18:50
2016年 冬 ラリーやべぇ!ラリー参戦計画始動! 8月中旬 グラベルラリー仕様GC8購入 9月末 MTに慣れよう月間終了 どんどん走行会などに参加してみよ...

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