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2020年04月06日 イイね!

久々にスイフト乗った

久々に乗ったので、色々思い出しながら。

気づいたのは、左足ブレーキの精度が絶望的に低くてブレーキ残せてないこと。これは実用できない…

サイドターンのきっかけを少し掴めた気がする。リアをロックさせるための条件がわかった。(当たり前だけど)きちんと前荷重になっていて、かつ横G掛けてから引く必要がある。
インプレッサの時は、サイドはドラムブレーキだったからセルフサーボ効いてくれてある程度適当でもタイヤが転がっていればロックしてたけど、スイフトみたいにパッドをワイヤーで駆動する車はもっとちゃんと操作しないとロックしない。
あとは、侵入速度と減速Gとサイド引く時の車速を色々試しつつ、ロックさせられる確率を上げまくれば実用できそう。




帰りに寄り道。桜と滝が綺麗でした。

Posted at 2020/04/06 03:42:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ただの日記

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「86/BRZのあのインテーク音取り込むギミック、昔からは意味無いやろ(笑)と思ってたけど、シフトダウンの時の演出としてはまあまあ優秀な気がしてきたな。」
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2016年 冬 ラリーやべぇ!ラリー参戦計画始動! 8月中旬 グラベルラリー仕様GC8購入 9月末 MTに慣れよう月間終了 どんどん走行会などに参加してみよ...

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