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当然ながらフルノーマル状態で快適だし至極バランスが良い。
車両感覚もつかみやすいし、比較的コンパクトだし街乗りで困ることがない良いサイズ。
なおかつ積載性もそこそこあるし、長距離移動も楽にできる。
峠とか山道でも短距離なら割と良く走る。

欲を言うなれば…
- 山道の登坂になると油温が厳しい
- 下りはブレーキパッド温度が厳しい
- シートのホールド性がもう少し欲しい
- VDCの介入が強すぎる（OFFにしててもしつこく介入してくる）
- 操舵してからワンテンポ遅れでロール量が急増する（リニアじゃなくて感覚との乖離がある）
- リアシート前倒しにしたときにフルフラットになってくれたらなぁ...
- リアシートもう少し倒せたらなぁ...
という部分が惜しい。

依然としてパワー不足も感じつつも
- オイルクーリング改善
- パッド耐熱向上
- VDC弱める/切る
- ハーフバケットシート入れる
- リニアにロールする足にする
というような改善を加えると、案外速いやつに化ける…かもしれない。

ただ、これらは本来のフォレスターのいいところをスポイルするし、手を入れる気はありません。
- 上体が動くアップライトなポジションで楽に座る
- ある程度の悪路でもフニャ足で追従する
- VDCで雪道スピン絶対回避
- シートホールド性が欲しくなるような速度で走らない
が、こいつの楽しみ方っぽい。

付けといて/つけとくと良かったと思うオプションは以下の通り。
- キーレス&Push start
- エクステンドダクト（リアにエアコン導風）
- 左前のコーナーポール（付いてる）
- XTターボ（それを言っちゃ元も子もない）

総括すると、めっちゃいい相棒。以上。

函根でオフィシャルやってきました。目の保養〜

それにしても、SJ5フォレスターさん、箱根の登坂で油温上がり続け、ダウンヒルでブレーキパッドが終わりかけるの何とかならんかね… 次パッド変えるときは耐熱高いやつにしよう。

昨年の年始ごろから思い立って準備を進めてきたラリー参戦。
何故か初めてが全日本という運びでしたが、無事完走しました。

結果はやはり芳しくなく、JN-1クラス全8台中7位。
自分の遅さ未熟さを痛感しながらも、伸び代も感じるラリーになりました。



一日目序盤は思うようにクルマをコントロールできず、ずっと最下位タイム..
2度のコースオフもあり、自信をロストしそうになりました。
ただ、原因は大体わかっていて、サービス隊と相談しながらセッティング＆ドライビングの修正。
一日目後半は徐々にタイムアップできました。Day1終了時は8位。


二日目は、徐々にペースノートを活かせるようになってきて、タイムを落とさずリスクを避けるドライブができました。
危なげなく走りきり、順位を1つ上げることに成功。
完走できて本当に良かった。
チームの皆さん、スポンサー様、コドライバーの先生（大学の先生でした）のサポートには感謝しています。
一戦通して走ってみて、とてもいろんなことを勉強できました。


ラリーって観るのも楽しいですが、やっぱり自分で走るのはもっと楽しい。
これからもラリーやります。次は群馬県戦などで経験を積もうかと考えています。

次の週末、福井県で開催される全日本ラリー若狭ラウンドに出場します！JN1クラスにスイフトで挑戦！
エントリーリストはこちら！ 46号車ですね。
ぜひサービスパークにも遊びに来てください。新井さんとこのテントの隣にいますよー



と、突然の告知ですが、色々急展開あって初ラリーが全日本という…
どれくらい速く走れるか分かりませんが、とにかく完走目指して最後まで元気に走りたいと思います。



ということで練習してます！先週末もテスト三昧でした。

土曜日は雨の群サイでテスト。LSD面白い！FFのくせにアクセルでスピンできる！一発バッチリスピンしてきました笑

日曜日はドライターマックテストを兼ねてKamiyamada Historica G.P.でヒルクライム参戦。現代普通車クラス6台中2位でした。ライバルはほとんどハイパワー四駆で、スイフトは一番非力な参加車両でしたが、なかなか健闘したと思います。勝因はタイヤとサスペンションです！笑 しかしペースノート無しは怖かった...
いろんなクルマが見れて良い目の保養になりました。

どういう事の運びか、5月にスイフトで初ラリーを戦うことになりました。ということで、車に慣れるのと、ペースノート練習を兼ねて、ヒルクライムイベントのコース試走のお手伝い。

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初めてちゃんとコドラに乗っていただいたんですが、ペースノート走行かなり楽しいです。安心感が凄い。

ちなみに、今回試走したコースは、5月13, 14日に戸倉上山田温泉で開催される Kamiyamada Historica G.P. 2017 で使われます。
http://www.nasc.jp/17c_0514.html
歴史あるすげー車が60〜100台程集まって来るので、見に行くだけでも楽しいと思いますよ！
パンフレット


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