聖地巡礼_アストンマーチン・ゲイドン工場

18日の午前．Bクラスをレンタル．











慣れないナビやシートと格闘しながら，剣士様の運転でM40を走る．











２時間ほどで着いたところは，
シェークスピアで有名なストラトフォード・アポン・エイボン











Qホテルチェーンにチェックイン




この辺りはコッツウオールズ丘陵の北端に位置しており，のどかな田園風景が続くところ．
早速観光に出かけるも，写真はまた後の機会に...






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さて翌朝，近くのゲイドンにあるアストンマーチンの工場へ．

実は今回，アストン・マーチン創立100周年記念イベントの一環として，工場見学およびブランチのプログラムに参加．
受付が朝８時半と早かったため，諸般の事情を考慮して前泊することに．










有名なクロームのV8バンテージがお出迎え．












駐車場にはアストンが一杯！

一般ピープルの我々は駐車場の一番奥へ（汗）











えっこら歩いて工場前へ．

手前には歴史上の名車，DB4GTザガート！

実はこの車種，私が生涯で初めて見たアストン．










もちろん古いクルマだけでなく，最新のヴァンキッシュ・ロードスターも

いいなぁ．










記念落書きコーナー

なんとキャンバスはDBS！










もちろん私も書きましたとも．












光溢れる建物内部に入ると











最新007，スカイフォールで使われたDB５の実車が...．

ということは，
映画の最後で爆発したのはやはりモックアップ？
そりゃそうだよなぁ．











歴代ルマンレーサーの展示










グループに分かれてファクトリー・ツアーへ．

これはDB6.
話によるとビートルズのポール・マッカートニーが持っていた車そのものらしい．









DB3












ルーカスのヘッドライト

高校生の頃は，車の部品も一流は全部英国やヨーロッパ製だったなぁ．
スミスのメーター，ウエーバーのキャブレター，ナルディのハンドル...
憧れました．
時代は替わった．










V8

実はこれもボンドカー．
第８作リビング・デイライツで使われた．










DB7ザガート











曲線の素晴らしさがザガートモデルの特徴





この後工場のライン見学へ．
当然ながら撮影は禁止なので写真はありません．

印象はめっちゃクリーンで明るく，そして大規模！
まあ，年間3,800台も生産するのだから当然か．

驚いた，というか当然なんだけど，ほぼ全行程が職人による手作り．
思えばアストンはこれまで何度も経営の危機をくぐり抜けて来た，
その理由はこの採算ほぼ度外視の生産手法なのかも．

現在はKaizenとかKamisibaiとかトヨタ方式も取り入れられているけど，そんなものではおっつかないだろうなぁ．

２時間かけてほぼ全行程を見学した後，工場内の洒落た一角でブランチ．
組み上がったヴァンキッシュ・ヴォランテやV12バンテージがインスペクションに走り込むのを見ながら飲むシャンペンは格別で，３杯もお代わりしちゃった．

DB4でやってきたという隣に座ったフランス人の言では，「こういう手作りは英国にしか残っていない」といってカルロス・ゴーンの悪口に雪崩れ込んでいたけど（＾＾；









全てのプログラム終了後，
もう一度スカイフォールDB5を見て，










陽光溢れるゲイドンに.....











別れを告げました．






さあ，今夜はいよいよパーティ．
ブラックタイの結び方を練習しなくっちゃ．