サンジェルマン・デ・プレで青春の憧れと邂逅

みんカラは「みんなのカーライフ」
常日頃から写真メインの（というか，写真ばかりの）ブログをアップしている身としては，どこか後ろめたいものがある．
今日は少しだけでも「借り」を返したいと思う．
時は6月21日，場所はパリのサンジェルマン・デ・プレ．

←名前の元の修道院は修理中だった．





１．サンジェルマン大通りに面したアパート

普通の建物の側壁に，半端無い彫刻壁が．












２．通り沿いには有名店があるが，全体としては意外に普通．

とても昔モンマルトルと並ぶアートや文化の中心だったとは判らない．












３．例によってそこここにカフェ









その時突然横をすり抜ける車が！
一瞬で「あ！ファセル・ヴェガだ！」

走って追いかけると，丁度左折するところに間に合った．




４．フレンチブルーのメタリックが陽光に映える．

ヘッドライトカバーと横のエンブレムから，Facel IIIと判る．

いいなぁ，いいなぁ．












５．走り去るリアビュー．

実際に走行しているところを初めて見た！
しかもパリの光の下で．











６．ファセル・ヴェガは1960年代初頭に中学生〜高校生だった自分の憧れだった．

当時朝日新聞社が出していた年刊「世界の自動車」や，モーターマガジンの特集を買うと，いつもその流麗なスタイルを見る事ができた．
当時はネットなど無く，これらの本・雑誌が唯一の情報源だったのだ．
そこには，フランスのとてつもない高級車であること，クライスラーのエンジンを載せており，何と350馬力もでる事などが書いてあった．
我が家にあったブルーバードとはまさに別世界．

尚，黄ばんでいるけど，これらの本は未だ手元に健在！







その後成人するにつれ，もう少し細かい情報も知るようになる．
曰く，マニファクチャラーのジャン・ダニノは家具屋で，板金技術を生かしてコーチビルダーをしていたこと，
1954年に戦後途絶えていたフランス製高級車を復活させるべく，最初のモデル「FVS」を生産したこと．
その後「HK500」，「ファセルⅡ」という大型車を作り続けた事．
その結果，スターリング・モス，モーリス・トランティニアン．パブロ・ピカソ，トニー・カーティス，リンゴ・スター，アルベール ・カミュ（1960にファセルで事故死），夏木洋介などの著名人が所有したこと．







７．ファセル・ヴェガ　ファセリア（トヨタ博物館所有）

1960年になって，ファセルは小型車を売り出す．
それがファセリア．
そのスタイルはファセルIIのイメージを引く流麗なものだった．
初の自作エンジン（1600cc，DOHC）を積んだが，これが欠陥品で苦労をすることになる．












８．ファセリアのサイドビュー

何という優雅さ！もう言葉要らないよね．
これが今から60年近く前のデザインとは．
写真は2008年にトヨタ博物館で特別展示された時のもので，わざわざこの憧れのクルマを見るためだけに出かけて行った．











９．ファセルIII

2016年にフランスはミュールーズの国立自動車博物館（MUSEE NATIONAL DE L'AUTOMOBILE DE MULHOUSE）へ行った時，そこに展示してあったファセルIII（1964年発表）．

外観上はヘッドライトにバブル状のガラスカバーが付き，グリルのメッシュが省かれた．
最大の変更点は，上記欠陥エンジンに替えてボルボの1600ccエンジンが積まれたこと．
この年にファセルは倒産してしまったので，これが事実上の最終モデルと言える．
今回サンジェルマンで遭遇したのはまさにこのモデル．

博物館で見た時ももちろん感激したけれど．実際のパリの街を陽の光を浴びて走行中とは全く違う．
謂わば「死んだ」状態と「生きている」状態の差．
ほんとにほんとにほんとに，心から見られて良かった．













10．半ば放心状態でサンジェルマンを歩く．













11．ファセルを生み出したフランス人の美意識

それは他のどの国とも違う．
美が身体に染みついているというか，生活に馴染んでいるというか．


そんな刺激を受け止めて，これからも撮って行きたい．
頑張るぞ〜！