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シンガポールから帰国して間もない今週の18日（水）・19日（木），
鈴鹿サーキットで開催されるアストンの走行会へと行ってきました．
あ，私はカメラマンとしての参加です（＾＾）

（枚数多めです．少し重いかもしれません）






初日，鈴鹿サーキットホテルへレンジローバーのお出迎え

レセプション会場へ向かう．















コース脇には明日の指導車が並ぶ
















そう，今回は八光自動車が扱うマクラーレンとの共同走行会

記念撮影の後，ビュッフェスタイルの夕食，音楽，プロドライバーのトークショーと続く













ホスピタリティ・ルームの後方には，とんでもないクルマが２台
その一つはアストンマーチン・ヴァルカン

7リッターV12，800馬力のサーキット専用車












生産台数は世界限定24台・価格約３億円！

カーボンの塊．マット塗装，FRレイアウトで圧倒的な存在感．










コクピットはクルマとは思えない近未来調

今回，平日にもかかわらず有給休暇を取って行ったのはこれを見るため










そしてもう一台のトンでもカーがこちら

マクラーレン・P１・GTR

そもそも元のP1が世界375台限定．
そしてP1オーナーだけが購入可能なのがこのサーキット専用車，P1GTR．
生産台数は世界限定30台とも35台とも...
エンジン800馬力，モーター200馬力，計1,000馬力のハイブリッド
価格は........３億５千万円．

部屋の片隅に6億円超のクルマが置かれている〜〜！
もう，訳の判らない世界．










食後は撮影タイム．











明日を思って早めにホテルへ











一夜明けて快晴のレース日和

参加者は走行準備に余念が無い．










こちらはマクラーレンサイド











アストンオーナーのお友達が，ひとグループ前の走行会で走るのを応援











こちらのグループは車種に関係なく参加可能．ポルシェ，ロータス，ロドなど，様々なクルマが楽しそうに走り込んでいた．











11時になり，いよいよアストングループの走行開始．総勢27台！











ストレートは200km/ｈ近くなり，流し撮り練習には絶好











左から右・左から右への繰り返し．











次いでマクラーレングループの走行会











総勢25台プラス１

アストンもだけど，これも非日常でしょ？










皆さん快音を発して走りまくる．












再び左から右・左から右の繰り返し（苦笑）

おかげで腱鞘炎に（＾＾；
撮影班も楽じゃない．










それでもこれだけのクルマが集うところを見られたのはラッキーとしか言いようがない．











午後からの走行会では，特大のプレゼントが．

そう，マクラーレンP1GTRの本気走行．










これは実際のオーナー所有のクルマで，話では鈴鹿でのシェイクダウンで２分７秒というとんでもないタイムを出したとか...（未確認情報）











その走る姿は美しいと同時にど迫力．音からして全然市販車と違う．


いや〜，良いものを見せていただきました．




超弩級の走行会は事故もなく無事終了．
本当にお伽噺のように楽しい一日半でした．
主催の八光社員の皆さん．お疲れ様でした＆有り難うございました．

降水確率50％と予報が出ていた日曜日，この方を誘って，アストンマーチン名古屋八光主催のツーリングに行ってきました．


伊勢湾岸道，刈谷SAに集まったアストンは18台










途中合流を含めて，総勢22台の参加

（同行者撮影）










いつもながらこれだけの台数のアストンが連なると，ちょっとした非日常の世界．

（同行者撮影）











新東名の試走を兼ねて，浜名湖へ．ホテル九重で昼食










食後は浜名湖を一周．湖北でお茶を飲んで解散．
さあ，その後が本番．

実は今回，桜色のアストンマーチンDB7を桜の下で撮るという企画．
オーナーはわざわざこのために軽井沢から車を搬入．










正式な色名は「暁色」．もちろん特色で世界にこれ一台しかない．











曇天の下，この桜色を出すのが今回のポイント











ウッドパネルと桜











その美しさ，比類無し．











撮影中，ヴァンキッシュ３台が隊列を組んで通過（＾＾；

超絶の非日常．










自分のDB9も撮っておこう











昨年の琵琶湖ツーリングでは，ボンネットへの街路樹の映り込みを撮った．
今回はその桜バージョン

当たり前だが，色が出ないので殆ど変わらなかった（汗）










そして今回，一人の有望なカメラ女子がデビュー

撮っている先は....









愛車，美しいメタリックブルーのヴァンテージ．

あ，これは私の写真．










ストレーカーと黄色いキャリパー，ホイールアーチの微妙な局面，そして桜．

今回のお気に入りの一枚．









最後にもう一台．
初めて見せてもらった金色のボクスター．

想像していた以上に良い色．オーナーもすっかり乗りこなしており，とても似合っていました（＾＾）

心配されたお天気もかろうじて保ったし，今回も良いツーリングでした．
関係の皆様，有り難うございました．

夕闇が迫る頃，アストンマーチン名古屋八光には着飾ったLadies & Gentsが集まっていた．












シャンパングラスの向こうには...











黒いシルクのヴェールに覆われたクルマ











そしてレッドカーペットの横にはもう一台．











ざわざわ











短い挨拶のあとは，ボランジェで乾杯．

（エリカ様？）










ついにアンヴェイル











そして「もう一つ」

映画と同じようにオールド・アストンが...（DB6）










このように２台が向き合う

なんとも粋な演出










改めてDB10を見る

文字通りエッジが効いたデザインは美しい








爬虫類の目を思わせるヘッドライト











リアも文句なし











伝統のストレーカー











その美しさにはため息しか出ない









この分では2017年に発表される予定のDB11にも期待が持てる


そう思いながら帰路へ．
ああ，少しシャンパンを飲み過ぎた...

師走ですが，皆様には忙しく過ごされていることと思います．
私はと言えば．このところ現役時代の忙しさから開放され，比較的気楽な毎日．

先週には12月観測史上二番目の大雪．

半休を取り午後から重役出勤（＾＾；







漸く雪も溶け，高速も全通となった日曜日の朝，久々にアストンのディーラーへ
珍しいクルマが入っていました．

Aston Martin V8 Vantage N430






名前の通りV8ヴァンテージのスペシャルモデル

436馬力に強化されたエンジン，20kgの軽量化とともに，
外観ではアストンのレースモデルをイメージしたアクセントカラーが特徴．







赤と白のこのカラーリングは，Speedwayと名付けられている．







立ち位置的には微妙かな．
だってV12ヴァンテージがあるし．







撮影していると，珍しいクルマが…

フェラーリ412！






1970年代の365GT4・2+2の流れを汲む12気筒モデル．
412は1985-89年に生産された．

ピニンファリーナデザインの古き良きイタリアンデザイン．
その上品さ・気高さは現代のクルマには求むべきもない．

年の瀬に良いものを見せていただきました．

もう２週間以上前になってしまいましたが，11月9日の土曜日，大阪八光のイベントに参加しました．
そう，例のマクラーレンP1のプレミアからハシゴです.





タクシーで駆けつけると，そこにはヴェールをかぶった一台のアストンが…

ルーフが無いので正体見え見え（笑）










階段で素敵なパーティ会場へ．

スパークリングで乾杯．

このパーティの模様は，既にお友達のブログで上げられているので，雰囲気はそちらを…

https://minkara.carview.co.jp/userid/123909/blog/31607506/
https://minkara.carview.co.jp/userid/496698/blog/31627527/

で，ここではダンスパフォーマンスに絞ってレポート．




スタートと共に踊るレーザーライト











現れたのは，WRECKIN CREW ORCHESTRA（レッキンクルーオーケストラ）
大阪を本拠としてもう10年活躍しているグループで，身体にネオンを貼り付けて踊る「トロン・ダンス」で有名．
SONYのXperiaのCMで見てから，一度生で見たい・撮りたいと思っていた．










実はこの撮影，とんでも無く難しかった．







まず，当然ながら「真っ暗」ななかでのパフォーマンスなので光量が足りない．
おまけに激しく動くのでぶれやすい．
今回はISO感度を初めて1DXで最高の51,200まで上げて対応．


更に撮影を難しくしているのが，観客の頭．
フラットな会場に多くのゲストが集結しているため，ファインダー越しでは頭しか写らない！

そのためカメラを高く差し上げ，ライブビュー機能を使って撮影．












位相差コントラストのフォーカス合掌が遅くてこれも困った．











撮影は難しかったけど，パフォーマンスは最高！





曲はおそらく，彼等のヒット「EL SQUAD」と思われ．










曲が終わるとスポットライト











現れたのはV12ヴァンテージ

とにかく人が多すぎてこの日は充分見られなかった．










階段を下りて…











一階へ行くと，アンヴェールされたヴァンキッシュ・ヴォランテ












先回のイギリス訪問で散々見たけれど，やっぱり素晴らしい．











モデルさん？











今回のパーティの特徴は，女性の比率が高かったこと．

男女ともお洒落な人が多く，とても良い雰囲気でした．










パーティの後はミナミの街に繰り出し，











スペイン料理でワインをぐいぐい

パエリアが美味しかった〜！










翌10日には新幹線で名古屋へ移動．アストンマーチン・名古屋八光へ．

大阪で見た二台は，夜の間に積車で移動されていた．










今度はゆっくり見られる（＾＾）











狭いエンジンルームからV12の熱気を抜くためのルーバー











協賛のオーディオ会社，Bang & Olufsenのデモ

掛ける曲は，やっぱビートルズっしょ．


Tomorrow Never Knows 最高！











やっぱりこちらが気になる．ヴァンキッシュ・ヴォランテ











デイライト











ストレーカー











今やアストンの標準となったカーボンセラミック・ブレーキ











ストラットタワーバーが目立つエンジンルーム











実はこれ，100台限定 100周年記念モデルの一台（049/100）











こうして充実した週末は終わったのでした．



神戸での撮影会，P1，WRECKIN CREWのパフォーマンス，アストンの梯子．
こんなに盛りだくさんな週末はロンドン以来かも．
とにかく楽しかった〜．