フットペダルカバー

DIYが続いたので、既製品でドレスアップしようと思ってペダルを物色。
ABでMT用少ないなーなんて思ってたらネットには選り取り緑。。。


Amazon、楽天、ヤフオクと物色しSparco のSettantaに決定しました。

中国から取り寄せとのことで、待つこと10日間。。。
ようやく届きました。

Sparco製品は偽物が出回ってるらしいです。

軽いし冷たいのでアルミだと思うんですが、裏を見るとなんだか赤い。。。

紙箱も糊が剥がれ、箱の意味をなしていない。。。

でも箱の印刷はくっきり鮮やか。


まぁSparcoを知らなかったし、デザイン気に入って買ったので使えれば偽物でも良いんですが。

なんせ安かったし。

手順は、

1.ブレーキとクラッチのゴムを外す。
2.ネジ穴を開ける。
3.ネジ止め

他の方の施工例を見ると、斜めについちゃった人もおられるみたいなので、注意が必要です。

まずはマスキングテープを貼ました。

それから、ペダルを被せてネジ穴をシャープペンでなぞってあたりをつけます。

定規でセンターを計って、穴を書き直します。

印をつけた場所に穴を開けます。

1.2mmくらいの穴から段階を踏んで大きくします。

仮合わせした感じ曲がり具合が違うので、余ってたウレタンシートと2mm厚のゴムをテープ張り。

その上からネジ止めします。

ブレーキは終わり。

クラッチは楽をするために、先にセンターにラインを引きました。

意気揚々とドリルで穴を開けようとしたんですが、中々開かない。

よく見るとセンターの裏で溶接してある。。。


左上がはみ出るとダサいので左に避けました。
(フットレストつけたいから右に避けたかった。。。)

んで、なんとか完成しました。


アクセルは、クラッチよりも強敵でほとんどネジを通す場所がなく穴の位置に苦労しました。

完成したものの、アクセルの一番上はナットが入りませんでした。
見た目が良いのでとりあえずネジを引っ掻けてます。


試し乗りした感じはいい感触です！
踏みやすくなりました！

色も明るくて存在感あるし、フットライト戻すのが楽しみです！
(別件作業の為、取り外し中。。)