ETC本設置－その２（電源などの移設）

仮設置で取り付けていた電源とアースをカーステの裏から他へ移設しました。

カーステの裏はたくさんの配線があるため、カーステを外したり取り付けたりするのに配線が結構邪魔で苦労するんよね。
って事で、電源をヒューズから取れるように低背ヒューズの15A適合用パーツを購入。
ヒューズを挿そうとする場所のアンペア数と同じヤツを用意して。

開封してみると、機器側の接続する金属部分のカバーがちょっと短い気がして、ショートしたら…と思うと、加工せずにはいられなくて。

って事で、ギボシの接続部分をぶった切って、エーモンのギボシメス＆カバーを取り付けて。

ヒューズ電源の取り出しは下から２列目一番右（手前）側のACC電源から。
ってかね、このパーツ、ヒューズに接続してる配線側の部分がイマイチきれいに処理されてなくて、ヒューズが最後まで綺麗に押し込めないという…crz
（配線がある方が少し浮いていました）

なので、配線側の接着がハミ出してる部分をカッターでガリガリ削る加工をして、押し込めるようにして。

バッテリー側に配線がある方を設置との事なので、テスターで調べて上側を配線のある方に。

アース（ETC本体のアースとETCスイッチのアース）に関しては、運転席の足元右下、ヒューズがある部分の下、ボンネットを空けるレバーの下側にあるアースポイントへと。
ココをあけるには運転席のスカッフプレートを上部へ剥ぎ取り、その後ココのカバーに刺さってるプッチンの真ん中を押して外すとカバーが外れます。

電源、アース、ETCアンテナを結線して、ブラブラしないようにその配線をチューブで結束して。

更に続く。