突然ですが･･･

久々の投稿になりました。
見てみたら、前回の投稿はなんと約2年前！？

そんなわけで、本当に久しぶりの投稿となりますが、この度、急遽車を乗り換えることになりました。

現在、E250クーペに5年強乗っていますが、中古購入当時6万㎞だった走行距離もあっという間に16万㎞、昨年の車検の際には総額70～80万円という高額修理＆車検となったので、次の車検まではと思っていたのですが･･･。

ここへきて、またバックアップバッテリー故障表示、診断機によるNoxセンサー異常？などの症状、またそれに起因すると思われるエンジンチェックランプ点灯、アイドリングストップ時のエンスト、走行時にどこから出ているかわからない振動時のカタカタ音など、とにかく色々出始め、こりゃもう駄目だな、と。

さらに故障ではないのですが、フロントバンパーおよびボディが日焼けによる？経年劣化でクリア塗装がとにかくボロボロになってきてしまったのも思い切る理由になりました。

同年式のAクラスに乗っていた知人も自分より早い8年でこのクリア層剥離は起きていたので、その年式あたり限定なのか不明ですが、この赤(ファイアーオパール)は塗装が非常に弱いようです。

そんなわけで車検が有効な2025年内までは乗ろうと思っていたのですが、いつ不動になるかもわからない、また高額修理が発生してもおかしくない状況となってしまってどうしようと思っていたところに、たまたまドストライクの中古車が目にとまってしまいまして。

それがこちら。



メルセデスベンツ CLA250シューティングブレーク オレンジアートエディション。

120台限定車(マウンテングレー)なので、年式が2015年式しかなく少々古いのが泣き所ではありましたが、走行距離も4万㎞代、機関系や内外装も10年落ちとは思えないほど程度がよかったので、この1台に決めました。

オレンジアート専用のスポーツシートをはじめ、オレンジ色の各種特別装備もかっこいいです。






あと、今まで基本的にクーペ系のスポーツ系車種を選んできていたのですが、今回ステーションワゴンとなりました。

理由は仕事の関係上、カメラ関係の機材を大量に積むから。
機材もそうなのですが、写真展などの時に大判の額とか積むのにクーペだと厳しいんですよね。
なので、今回は実用性重視でステーションワゴンとなったわけです。

他にCクラスワゴン、Audi A4なども候補にしていましたが、以前からCLASシューティングブレイクのスタイリングは本当に好きですし、何よりこのレア車に出会ってしまったので、こちらにしました。
おそらく、自分の身の周りで同じ車を見かける事はほぼなさそうです。

ちなみに納車は1週間前後先の予定。
そんなわけで、久々のブログ＆ご報告でした。