TGS オイルキャッチタンクの取付け。　

午後から雨！って言ってたので、朝早くから午前中にブッチギリで仕事したのに・・・雨降らないやん！時間空いちゃったな。

でもちょうどこれが到着したので～早速付けまっせ～（＾◇＾）

まずは、説明書を～・・・・・？

解るような解らないような説明書・・・なになに。

ヒューズボックスのステーを入れ替えてーのー(p_-)ふむふむ

ここに差し込んでボックスを奥に移動すればいいんですね。

エンジン上部のスポンジと、カバーを取って

曲がってる15センチ位のホースを外します。

画像は外した所です。

後は簡単（＾◇＾）

抜いて

挿して

ちょっと狭いけど出来ました。

間違えない様にタンクに繋いでっと。

エンジンＯＵＴのホースを繋ぐ時は、余裕を持って立ち上げないと折れちゃいますので
エンジンＯＵＴホースは75ｃｍ
インテーク側ＩＮホースは70ｃｍ
で切断しまして、20ｃｍ位余りました。

完成～ヽ(^。^)ノ
したらば！ちょいと走って早速インプレを・・・・
エンブレがソフトになるとの事ですが・・・さてさて・・

行ってきま～す。
ただいま～。

うん、なってた！


鈍い僕にはハッキリとは分りませんが、アクセルオフにした時の感覚は何か違う・・・・

もっと乗ってみればハッキリと分ると思います。
エンジンも綺麗なままでいてくれるのが嬉しいです。

ちなみに、今回使用した工具達。

①ラチェットとボックス
②ロングノーズのラジオペンチなど
③ホースに差し込んで握ると開くホース外し
④とても大好き日本メーカーＶＥＳＳＥＬドライバー
その他　ハサミ　六角レンチ　など

でした。