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ローマ人のブログ一覧

2025年12月15日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し第4段

■ レガシィB4 純正戻し第4段■ レガシィB4 純正戻し第4段

レガシィB4の純正戻し作業を進めている。
今日は、バックランプのハロゲン戻し、カーテシランプLEDプロジェクターのハロゲン戻し、助手席ルームバックミラーの取外し等を行った。
戻し忘れがないように一覧表にして進捗状況を管理している。

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Posted at 2025/12/15 22:15:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理・改造 | クルマ
2025年11月27日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し第3段

■ レガシィB4 純正戻し第3段■ レガシィB4 純正戻し第3段

レガシィの純正戻しは計画通り順調に進んでいる。
今回は、ドアストライカーカバーの取外し。各ドアのロック部分に化粧カバーとして取り付けてある。
取付けは両面テープ貼りであるが、寒さのせいもあって粘着部分が固着している。粘着部分をドライヤーで温めてゆっくり取外した。

取外したカバーは傷もなく、後継車に取り付けることにしている。

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Posted at 2025/11/27 13:43:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理・改造 | クルマ
2025年11月22日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し第2段

■ レガシィB4 純正戻し第2段■後継車の年内受領がほぼ決まり、レガシィB4の純正戻しを順序立てて進めている。
今日は、ダッシュボード周りの電装品及び制御スイッチを取外した。

■作業内容
・ウィンカーブザー及び制御スイッチ配線
・バックブザー及び制御スイッチ配線
・デイライトスイッチ制御配線
・フットライト及び配線
・レーダー感知器配線
・電圧モニター配線
・TPMS電源配線






Posted at 2025/11/23 10:49:00 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年11月20日 イイね!

■ 晩秋の風物詩 干し柿作り

■ 晩秋の風物詩 干し柿作り

■ 我が家の晩秋の風物詩、干し柿作り


今年も干し柿のシーズンがやってきました。 フリマで蜂屋柿を10kg購入したところ、結構大ぶりの柿が届きました。 早速、作業に取り掛かります。


干し柿作りで一番面倒なのが皮むき作業ですが、大丈夫。私には数年前から使っている「秘密兵器」があります。

それは、自作した皮むき機です。 日曜大工で使う電動ドリルを動力源にして、柿をセットし、回転させてピーラーで皮を剥く方式で作りました。

ドリルはそのままだと回転が速すぎるので、調光器の可変スイッチを介して速度調節をしているのがポイント。 柿をセットしてピーラーを軽く当てるだけで、皮は一瞬で剝けてしまいます。


皮むき作業のあとは滅菌作業です。ビニールひもでペアにした柿をホワイトリカーで殺菌します。これをしないとカビが生えやすくなるので、欠かせない作業です。 (焼酎殺菌の他にも、熱湯をくぐらせるやり方もあります)


今回は10kgで43個ありました。全て物干し竿にかけて、軒下に干して作業完了です。 干し柿は2週間程で出来上がります。今から完成が楽しみです。


■ 蜂屋柿 10㎏

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Posted at 2025/11/20 14:18:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 四季・歳時記 | 暮らし/家族
2025年11月16日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し始める 第1段トリプルホーン取外し

■ レガシィB4 純正戻し始める 第1段トリプルホーン取外し■ ディーラー担当者から、買い替えるフォレスターの生産日程の連絡がありました。 生産は12月中旬とのことです。年内の登録・受領は微妙な見通しです。

■ 受領の目処が立ったので、長年カスタムしてきたレガシィを純正仕様に戻す作業に取り掛かることにしました。 
多くのパーツを交換してきたため、時間がかかる見込みです。 
今日は天気も良く暖かいため作業がはかどりそうなので、まずは比較的難易度の高いトリプルホーンの取り外しを行いました。 
取り外しにはフロントバンパーの脱着が必要なため、大掛かりな作業になります。

■ バンパー上下のクリップを外し、左右の嵌合部分を、力を込めて引っ張り外します。 
ヘッドライトウォッシャーは、ウォッシャーカバーを外すとノズルが格納されてしまうため、あらかじめ紐などを取り付けておくと、組み付け時にノズルを引っ張り出せるため作業が容易になります。

■ 元々装着されていた標準仕様のホーン1個をセンターに取り付け、作動確認を行い、正常に動作することを確認しました。 

■ ついでに、フェンダーとバンパーのチリ合わせも行い、今回の作業は完了です。

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■ バンパー上下、フェンダー内のクリップを外した後、嵌合部分を引っ張る
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■ ヘッドライトウォッシャーのノズルに引っ張り用の紐を付けておく
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■ 純正のシングルホーン
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■ バンパーとフェンダーのチリ合わせ

バンパーを脱着すると、嵌合部品が緩んでチリが合わなくなることが多い。数年前にトリプルホーンを取り付けた際にも、嵌合がずれてしまっていた。
今回のバンパー脱着にあわせて、ボディ側の部品を加工・調整することにした。

ボディ側の受けにある緩んだプラスチック製の嵌合部品について、爪2カ所をヒートガンで温めて起こすことに成功。
その結果、フェンダーとバンパーがしっかり噛み合うようになり、チリ合わせが完了した。
■チリ合わせ前の画像


■取外したトリプルホーン
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Posted at 2025/11/16 19:47:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理・改造 | クルマ

プロフィール

「[整備] #フォレスター ■ ボディーコーティング EXキーパー 施工 https://minkara.carview.co.jp/userid/2390013/car/3759562/8488026/note.aspx
何シテル?   12/29 11:19
■ 運転免許取得後初めて買った車は中古のスバルレオーネでした。 2025年12月 レガシィB4からフォレスターに乗り換えました ■ 旅行と風景写真を撮る...

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