サンバーで近所の林道散歩

サンバーで林道巡りをしようと思い立ち、まずは腹ごしらえ。

市内の味平にて昼食、冷やしラーメンハンチャーハンです。かつてないほどのおいしさですが、比較的安価なのはマイナーな住宅地にあるが故でしょうか。

まずは手短な廃バスに向かいます。

日野BＴ系といわれるモデルと思われます。ミッドシップエンジンです。中間扉を埋めたみたいですが、バス窓、丸目二灯から判断しました。

いっぽうこちらは、リアエンジンの日野RCと思われます。
会津バスの旧カラーをよく残した個体だと思います。フロントガラス上のバスマーカーがかっこいいです。エンジンが残っていそうな雰囲気です。このクラスは平成初頭まで走っていたような気がします。バババババと大きな音を立てて交差点を曲がっていたので、おっかない記憶があります。

付近の伐材エリアにて。

平成初頭のコマツPC100です。年式を考えると塗装が大変きれいです。
ブームにウインチがついているようですので、林内の材引きに有効のようです。

いろいろみた後に基幹林道をめぐりましたが、その終点。

ギリギリ行けそうですが、新規格軽トラでは通り抜けできませんでした。スコップがあれば何とかなった気がしますが、なければ何ともなりません。


林道の途中にて。

造林用の作業道が下っていましたが、ヌタヌタだったため棄権しました。だって入ったらのぼれなさそうなんだもん。クローラー車両や、それなりのタイヤ履いたオートバイなら喜んではいりますヨ。

基幹林道を逆側に下ります。

至って快適？な未舗装路です。すれ違い困難、乗用車はラインどり必須ですが。
途中の大巣子（廃村）までは林道ですが、そこから県道までは市町村道のようです。

下る道中、わき道を見つけアタックしたものの、雨+矮小幅員によりビビリミッターが作動し帰還しました。

道幅が軽自動車幅でかつ左は落石、右はがけ。おまけに路面は雨で単独行動。
遭難しないために引き返しました。先人の轍がありましたがなかったことにしました。

今回、サンバーで初めて近場の林道をめぐりました。以前、同じルートを550のハイゼットで回ったこともありましたが、スバルサンバーの4独の足回りがもたらすトラクションのよさに圧倒されました。スバルサンバーはコーナーで空転しにくいです。リアリジッドの軽トラはすぐ空転するので気を使います。また、エンジンがリアにあるため車内が静か。逆にフロントエンジン車と比べシフトタイミングをつかみにくかったりしますが、静かさには代えられません。

いまやRRの軽トラは絶版になってしまいましたが、軽トラとしてのそれなりのメリットがあったと思います。2017年で新車で買える後ろエンジン車はホンダアクティのみ（MRでリアサスはセミリジッド？のドディオン）ですので、今のサンバーを買い替えるならばアクティな気がしました。でもキャビンが広いハイゼットジャンボも魅力的ですネ。