シフトレバーカバー交換

カリーナのシフトレバーを覆うカバーの枠が破損していたため、交換しました。

本来はオーディオ周りと同じ木目調パネルがついていました。しかし、経年劣化のためかパキパキと割れてばらばらになってしまいました。

木目調だと表面はツルツル。負荷がかかった時に応力の逃げがなく、割れやすい気がします。一方、標準仕様だと表面がザラザラなので応力が分散され割れにくい気がしました。

CAE使って解析した訳ではないので定量評価は出来ませんが、所詮自家用車なのでそこまでのバックグラウンドは不要かと思います。