久しぶりのバイク - Ninja1000SX

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久しぶりのバイク

Nyas-Nyaka
カワサキ / Ninja1000SX
不明 (2020年)
- レビュー日：2020年8月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ポジションの楽さ
軽い操作感
電子制御満載でリターンライダーには恩恵大
不満な点: 昆虫顔
オートブリッパーの無いクイックシフター(ダウン時)
カウルはあるものの、高速走行時には腕に風が当たり続けるので、チョトつらい。
スクリーン角度調整しても大きく変わらない。
スクリーン立てると非常にかっこ悪い。
ギア比がショート過ぎ。チェーン、スプロケを交換する時にはもう少しロングに変更がいいかも。

Ninja1000SXがではなく個体差によるものと思われるが、直進時に右に流れる。
非常に非常に不愉快。
ハンドルをしっかりと持ってるときには問題無いが、軽く手を添えると右に流れようとする。
手を離すとかなり左に過重を掛けないと右に倒れそうになる。
高速走行時はハンドルを押さえつけないと真っすぐ走らない。
友人、ショップの人、プラザの人など７人に乗ってもらってプラザの人以外はヒドイと。
プラザの人は、流れは確認出来ます。試乗車も同じ様に流れます。右側１本出しマフラーのせいかも？
kawasaki本社に問い合わせても、「ハンドルを持っていて真っすぐ進むなら問題無い」
スイングアームピボットからリアアクセル中心まで左右差５mm。ホイールベース左右差４mm。
総評: バイク全体のパッケージング、性能に文句無し。

右に流れる、右に倒れようとする。
これのおかげで、現在売却を検討中。

走行性能: 無評価; サーキットでのタイムアタックや最高速を気にしなければ、必要にして十分すぎるパワーとトルク。
乗り心地: 無評価; ２時間位乗り続けるとオシリが痛くなってくる。
休憩しなさいのサイン？
積載性: 無評価; 全く無し
ドラレコの本体を設置する場所の確保が大変。
パニア装着が前提の設計かな。(絶対に装着しない)
デザイン優先すればどうしようもないのかも。
燃費: 無評価; 18～19km/l