ドラレコ、ヒューズボックス電源確保

ルームミラー型ドラレコを取り付けするも、電源がシガーソケットタイプ。
当然シガーソケットから電源を取れば良いのだが、ルームミラー型という特性上、運転席頭上から、カングーのシガーソケット電源までは果てしなく遠い上に、スマートでない為、ヒューズボックスより電源を頂戴するべく作業開始なのです^_^

ヒューズボックスから電源を取るために今回使用するアイテム15Aのエーモンのヒューズ付き電源ソケット

先ず、前席頭上の小物入れに、ミラー型ドラレコの電源ケーブルを引き込み、ヒューズ付き電源ソケットをジョイント。

そこから電源ソケットの配線のみを助手席側のAピラーのトリムの内に通して助手席側グローブボックス脇まで引き込みます。
Aピラーのトリムとゴムパッキンは、手で剥がすだけで隙間が確保出来るので工具を使わずあっさり、配線通せちゃいました^_^

グローブボックス脇のカバーをリムーバーで剥がしてAピラーから下がってきた配線を通して、ヒューズに引き込みます。

電源をヒューズボックスのどのヒューズから貰うかが悩みどころ・・。
しばらく取説のヒューズ配置図とにらめっこして、シートヒーター装備車のみに使っている所が良いのでは？と思い、そこから一旦取ってみる。

しかし・・・

どうやらここは、エンジン切ってても繋がってる常時電源っぽいので、断念。
やはり1番無難で、使用頻度も少なそうな後部座席にある画像の位置のシガーソケット電源（取説図番号23 左の1番下）から拝借。

動作テストＯＫ！！なんでここで決定。

電源確保出来たので、後はボディーアースのみなのですが、ヒューズボックス近くにある取れそうな所のネジが何故か特殊ネジになっていて、工具が無いと外れないので断念。
画像の位置のボルトを緩めてアース線を割り込ませました。
後は、カバーも戻して作業完了！

いい感じで電源ケーブルを取り回し出来、配線も上手く隠せたので満足です^_^

因みに、途中でドラレコの入れ替えや、アクセサリー追加などが起きた場合の電源確保を容易にする為に、ドラレコのシガーソケット電源とエーモンのソケット電源の連結部分と余ったケーブルはどうせ見えない部分なんで、特にケーブル処理せず前席上の収納ボックス内に投げ込んだだけにしておきました。