春だ！花粉だ！エアクリ交換だ！！

去年エアボックスを交換して１年、暖かくなってきたからエアクリ交換としゃれ込みましたよ(・∀・)
…と張り切ってボンネット開けてみたらネジがいっこ脱落しとるがな…(´A｀)ｷﾀﾈｰｼ

ほんでもってエアボックス全景(´A｀)ｽﾅﾏﾐﾚ…
ステルス効果を狙って(笑)エアインテークにギザギザアルミテープを貼っておいたのですが入り口前後で砂の付き方が違いますね
これはもしやアルミテープチューンの効果かも
空気の流れを可視化する、これがF-1直伝のフローヴィズ(`･ω･´)ｷﾘｯ
しかしどういう影響を及ぼしてるかは知らねっす(・3・)～♪ﾋﾟｭｰ

左が今回取り外したK&N製フィルター、右がしばらく使うバックアップのＣＳ純正フィルターです
１年使うと汚れがスゲェ(´A｀)ｳﾞｧｰ
虫もいっぱい付いてますが、タンポポの種も付いてました
春ですねえw

バックアップのフィルターをクルマに付けて終了～
ではなく、今日は天気もいいので洗車ついでにフィルターも清掃
モトクロスやってた頃は毎週エアフィルター洗ってたんで慣れたもんですが、K&Nのメンテキットを使えば灯油でジャバジャバしなくて済むので楽チンで～す(・∀・)
でもフィルタークリーナーのネバネバ具合も中々です(汗)
説明書通りにクリーナーを付けて30分程放置してる間に洗車終了～
で、水をかけると赤い汚れが(´Д｀)ﾄﾞﾊﾞｰ
クリーナーを落としきるとフィルターが白くなるので陰干しして乾燥させます
今日はここまで～(・∀・)ﾉｼ

さて作業再開(・∀・)
乾いたエアフィルターにスプレーオイルを塗っていくのですが、K&Nの説明書が今イチ不親切
｢ヒダにスプレーせよ｣とは書いてあるけど山なのか谷なのかまでは記述なし
ヤマカンで谷側にバシュと吹いてみましたが、正解は山側だったようです(オートエクゼの説明書より)
ちょっと吹きすぎてオイルが垂れ気味なので新聞紙にくるんでオイルが均等に行き渡るように置き方を変えながら二週間ほど乾かすハメになりました(´・ω・`)

で、今日覗いてみたらイイ感じで均等に行き渡ってたのでバックアップフィルターと交換
ついでにフィルターバンドも緩み気味な箇所があったので増し締めしとかました
早速走ってみましたがちょっと回転がシャープになった
…気がします(笑)
それでは今度こそ終了～(・∀・)ﾉｼ