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  5. i-DMs関東定例オフミ_2018年1月度 [busaku]
イイね！
   
2018年01月14日

i-DMs関東定例オフミ_2018年1月度

i-DMs関東定例オフミ_2018年1月度 この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2018年1月度について書いています。

※タイトル画像は、連なる魂動デザインのマツダ車をパパラッチする輩もとい、iDMsのメンバーたちｗ


【関東定例オフミ_2018年1月度】
本日は、18年一発目のオフミであり、また13名の方が集い盛況な開催となりました。
特に、レアキャラｗみんこりーさんも出現し、これは同乗する/される、ければ勿体ない！と思い(^_^;)笑　いろんな方の意見や、同乗での走りを体験することに主眼をおいて望みました。

【メニュー】
・3月本戦の概略
・今日のメニュー説明(0.2Gがあるのに焦るｗ(~_~;))

〔0.2G～〕
Gｽｺｱ68.4のGオーバー22回、i-DM4.8と、0.2Gの加減が分かっていない結果に。
紐解いてみると、旋回Gが押さえられていない模様。
iDMが,白の割合は少ないように見えましたが,4.8の理由はあまり分からず･･･。

その後、Kajiさんに同上頂き、走りの見て頂きながら、
しっかり減速しGを殺すこと！
ハンドルの切り方(Gの立ち上げ方)に注意！
と助言もらいましたが、0.2Gベストスコア(タッチ_さんに申告済記録)で
96.3,i-DM4．9と、まあ満足！とは言いがたい結果ではあります。

理由の一つに減速Gが0.2Gで収束していないのが明確であるためその点を修正することが宿題です(´д｀)

〔0.3G～〕　
一本目は、切り替え直後ということもあり馴染まない走行ではありましたが、
Gｽｺｱ91.2(オーバー10回)　i-DM：4.6、
内訳はブレーキ白が多く(6:4)　ハンドル青ちょろ、アクセルがなぜか白が多いｗalt
alt
その時に減速Gはちと足りないですがきれいな円もあり(^o^)
減速Gが少しぬるめの分析結果となりました(これはちぇんさん同乗時に指摘を受け判明したことですｗ)

で、いろいろと割愛しますがｗ

ちぇんさんから、
「Busakuさん、分かりました(^_-)ｷﾗﾘ！ブレーキングでカーンと鳴らしましょうっ」との助言を頂き、
その後走行すると、ブレーキ！(ぁぁ強い(;ﾟロﾟ)),旋回(んん、なんかG弱い)･･･抜けると9点後半･･･え？ｗ
といった感じで、8点後半からまだ出ていなかった9点台、後半も出るようになりました(*⌒▽⌒*)

みんこりーさんからは、
ロードスターということとMT車という点もあり、「車が違いすぎて分からない(^0^;)ｗ」ともありましたが、
非常に良い反応をしてくれたのが、直線からの1コーナー目での減速、ブリッピングでの排気音に
「なに、この音(*ﾟдﾟ*)！！？」と嬉しい楽しい反応と同乗走行をさせて頂きましたｗ
でも、ハンドリングの後半や旋回途中での些細な揺れを感じて指摘頂いた
「ヨー線の戻り方、変化」は当日ブレーキングに集中していて
疎かになっていた点で、さすがと思いました。ありがとうございます(*^_^*)♪

タッチ_さんの同乗は午後後半にとって置きましたがｗ
ロードスターの横の動き(ステアリングの切り方)は、体の感じ方は一番スポーティで荷重が乗る感じ。
でもログを見ると旋回Gのピーク値まできれいにスゥーっと上がり、右肩下がりの台形と美しい形をしているのです。
ぼくはまだ三角よりであったり立ち上げがビミョーだったり、ヨー線の戻りが波打ったりしていたりしますが苦笑、同じような荷重移動目指して継続的に(忘れないようにｗｗ)頑張らないとですな。

締めは最初に乗って頂いたKajiさんにまた乗って頂きｗ
その日出ていなかった100オーバーを(9点台4回)出すというｗ　
ありがとうございますｗ

とまぁ、少しブレーキングの踏み方が分かって(忘れないうちに)徐々に良いブレーキが出来るようになりつつあるのが自覚出来た1日でした！
また忘れないうちに練習でも来ようかなっ

※きれいなやつでも乗せておきますｗ(締め後の自主走行時、5コーナ目)alt

〔余談〕
締め後に少しコースに残り自主練をし、こもすけさん、スッパノーバさん、E子さん、Kajiさん(リーちゃん号の二人は黙々走行ｗ)と談笑もしながら過ごし、E子さんとKajiさんのデミオを試乗させて頂きました！
感想として、
判子押すぞ指数90！ｗ　良いのは分かってたんですが、
まじで良い、欲しいわｗ　内装、剛性感、運転のしやすさなどなどｗ
そして、KajiさんデミオでGスコア105.9とハイスコアを出すというww(ローちゃん～(>o<))
いや～マツダ車よいですねぇ～( ^-^)_旦~

ブログ一覧 | i-DM活動 | クルマ
Posted at 2018/01/28 22:55:15

   

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この記事へのコメント

タッチ_
2018年1月29日 18:29
あまりに遅いブログwで当日のことを忘れてしまいそうですが、、、(^<>^;)
ひとつ言うと、ボクの同乗は最後の最後に取っておくより、朝一番最初にやった方が練習には有効なような、、、(苦笑)

最初から上手かったｗヴィラなべお君なんか、0.2Gも0.3GもG-Bowl初体験で100点超えでしたから、あんまりグズグズしていると置いて行かれちゃうよ～んww
コメントへの返答
2018年1月31日 18:08
ぐうたらでｽﾐﾏｾﾝ…(´；ω；｀)

実は取っていた！というよりは気が付いたら最後になってた、でした(^^;)

そう言われますと焦りますっ(；・∀・)
何はともあれ練習(運転)しないと行けないなと思ってます。車乗らないと上手、下手もありませんし、
知識と技術が紐付きません！(;ﾟロﾟ)汗
ヴィラなべお
2018年1月30日 0:05
なにやらネタで褒め殺しにされているような(笑)


練習どころか最終戦以来ほぼプレマシーに乗っていないので、置いていかれるのは私の方でしょうw
でもせっかくのプチオフ・オフミですので、めいっぱい楽しんで運転上手になりたいですね♪
コメントへの返答
2018年1月31日 18:01
コメントありがとうございます
大丈夫ですよw
ここ最近にしてようやくすぐ忘れるってのは無くなりましたが、運転スキルを習得！などとはまだ思えるレベルではございませぬ(ﾟДﾟ)

でも、車を通じたオフミって意味ではすこぶるBe a driver～させて頂いてるのでいろんな環境に感謝してます(*'▽'*)

   

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