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みやピンの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]
ヒューズ電源確保
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車内の電装品の電源確保を少し前に作業したのですが、原状復帰時の備忘を兼ねてアップしておきたいと思います。<br />
レーダー等の電装品用の電源をヒューズボックスから取りました。BMWはACCの切電遅延機能があるため、エンジンOFFから5分程度通電しています。このため、ACCではなく、IGN連動のヒューズから電源を確保します。Geminiで調べると、後部ラゲッジスペースの右側にあるヒューズボックスのF207が該当するとのこと。開けてみると、F207は既に電源取り出し用のヒューズが刺さっている。。。車内の後付け電装品は前オーナーが残していったフロントのドラレコだけなので、きっと、その電源をここから取っていると思われます。ということは、この配線は前方へ向かっているはずなので辿ってみました。
車内の電装品の電源確保を少し前に作業したのですが、原状復帰時の備忘を兼ねてアップしておきたいと思います。
レーダー等の電装品用の電源をヒューズボックスから取りました。BMWはACCの切電遅延機能があるため、エンジンOFFから5分程度通電しています。このため、ACCではなく、IGN連動のヒューズから電源を確保します。Geminiで調べると、後部ラゲッジスペースの右側にあるヒューズボックスのF207が該当するとのこと。開けてみると、F207は既に電源取り出し用のヒューズが刺さっている。。。車内の後付け電装品は前オーナーが残していったフロントのドラレコだけなので、きっと、その電源をここから取っていると思われます。ということは、この配線は前方へ向かっているはずなので辿ってみました。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年06月10日

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