ヒューズ電源確保

車内の電装品の電源確保を少し前に作業したのですが、原状復帰時の備忘を兼ねてアップしておきたいと思います。
レーダー等の電装品用の電源をヒューズボックスから取りました。BMWはACCの切電遅延機能があるため、エンジンOFFから5分程度通電しています。このため、ACCではなく、IGN連動のヒューズから電源を確保します。Geminiで調べると、後部ラゲッジスペースの右側にあるヒューズボックスのF207が該当するとのこと。開けてみると、F207は既に電源取り出し用のヒューズが刺さっている。。。車内の後付け電装品は前オーナーが残していったフロントのドラレコだけなので、きっと、その電源をここから取っていると思われます。ということは、この配線は前方へ向かっているはずなので辿ってみました。

後部座席右下のパネルをめくると、ギボシ端子で配線が接続されています。ここでドラレコのコードと接続している模様。

そこで、ここに自作した二股のギボシ端子付き分岐を割り込ませて、運転席回りで使う電装品用の電源を確保することにしました。

分岐させた配線を右側フレームのパネル内を通過させて運転席下まで持ってきて、

運転席下のこの位置に手持ちの２連のシガーソケットを貼り付けました。
写真で刺さっているプラグは、この後設置したレーダーと運転席のクールシート。さらにクールシートのプラグに付いているUSBソケットにスマホホルダーの充電コードを刺しています。