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LAPUTAのフォレ日記

LAPUTAの愛車 [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2017年7月9日

バックフォグランプ　左右同期化

Item: バックフォグランプ 左右同期化
Author: LAPUTA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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フォレスターのバックフォグランプは、運転席側のみの発光です。また、4灯化していた為に、リアランプ下側の光り方がバックフォグランプを発光させた場合に非同期となる為、左右同期させようと作業しました。
車検対策も兼ねて作業しています。

写真は完成後の写真（スモール点灯&バックフォグ点灯）となっています。

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バックフォグの電源探しです。バックフォグを点灯させ、運転席側のリアランプのコネクター部分に検電テスターを当てて確認します！

私のフォレスター（C型）では、赤に銀色の線がバックフォグの線でした。

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リアランプのコネクターに接続されている線は、クォーターパネルの裏辺りを通り、配線されていましたので、クォーターパネル裏の配線をエーモンのY字配線を使い分岐させています。（写真の赤線で囲んだ部分です。）

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分岐させたら、分岐後の配線を天井裏を通し運転席側から助手席側へ配線します。

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助手席側のリアランプの配線のゴム蓋に新たな穴は開けたくなかったので、既存の配線に巻かれているテープを剥ぎ、他の配線と同じ穴に通して、配線を車内から車外へ出します。（新規の線は、写真の赤線です。）

配線後は既存の線と共に、自己融着テープで防水処理しています。

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前工程で配線した線と、リアランプの線を防水コネクターで接続します。（写真の赤○部分です。）

配線図等は4灯化の際の運転席側の整備手帳をご参照ください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2393739/car/1899248/3349352/note.aspx

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私も新型に期待をしていましたが。。。
どうやら、4月頃の発表との情報も。

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