freeter_ひろのブログ一覧

まだまだ、寒い日が続きますが
今日も、私の住んでる所では、子雪で、うっすら積もってました。

雪道を、スタッドレスで走るのは、楽しいのですが
普段は、楽しくないです。
レガシィに乗る前は、そんな感覚は、あんまりなかったのですが

と、いうことで、ちょっと早いですが
スタッドレスからノーマルに変更
（３月から値上げらしい、という理由もありましたが）

純正タイヤは年末に終わっていたので、
新しく購入。

ブリジストン以外も含め、いろいろ悩みましたが、
結局、純正に近いＲＥ０５０にしました。

タイヤ屋さんの話では、０５０Ａは、
スバルからの要求に合わせ、静粛性と乗り心地を上げてるらしい。

今日、タイヤ屋で装着してもらって、見てみると、０５０Ａでした。
（？、違うことないのかなぁ？）

ＲＥ－０１Ｒも、試しに見積もってもらいましたが、
生産終了って、ことでしょうか、かなり魅力ある値段でしたが、
街乗りの私には、不向きなので、やめときました。

さらに、ＲＥ－１１についても、聞きましたが
買おうと思ったサイズのＲＥ－１１は、４月から出荷ということで、
見積もり、できないってことでした。


買い換えるならということで、
サイズは215/45-18にしました。

少し、走しりましたが、ちょっとしたコーナーで、
「普通に平気で曲がる～～～」って、
夫婦、声を合わせて、笑いました。


タイヤも高かったけど、ホイールも高かった。

これで、少しは、楽しく走れるようになりました。


ＰＯＴＥＮＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａ

ＲＡＹＳ　ＲＥ３０　Formula Limited

スタッドレスにしてから、
もっぱり燃費走行に、つとめているのですが
スピードメーターの誤差が気になってます。

Ｒ－ＶＩＴでの速度表示が100km/hの時、
スピートメーターの速度表示が106km/hぐらいです。
約６％の差（目視確認なので、おおよそです）

また、エンジン回転数表示は
Ｒ－ＶＩＴが2000回転のとき
タコメータは2050回転ぐらいです。
約２％の差


ちょっと、速度の６％の差は、大きすぎるのでは
ないかと気になって計算してみました。


Ｒ－ＶＩＴでのエンジン回転数表示と
タコメーターの回転数表示が、ほば近いので

仮に、Ｒ－ＶＩＴでのエンジン回転数表示が
正しいと仮定すると


2.0GT(AT)の緒元によると、

５速での変速比＝0.834
減速比＝3.272
215/45R17（RE050のデータ）の外径（直径）=626mm


エンジン回転数が1000r/minの時

５速走行時の車軸の回転数は
1000÷0.834÷3.272＝366.455r/min
速度は
366.455r/min×626（外径）×3.14（円周率）
＝720318mm/min＝720.318m/min

時速にすると
720.318m/min×60＝43219.08m/h＝43.2km/h

逆に、速度が100km/hの回転数は
100÷43.2×1000＝2319r/min

で、実際に速度100km付近で、５速で、巡航してみた。
すると、Ｒ－ＶＩＴでの速度が100km/hの時
（スピードメーターは106km/を表示）
Ｒ－ＶＩＴの回転数が2320前後
（かなり、前後しますが、だいたい、これぐらい）

Ｒ－ＶＩＴの速度表示が、正確ということか、
いや、Ｒ－ＶＩＴの回転数を元にしているから、あたりまえか。


ちなみに、ネットで、車検時の速度誤差の許容範囲を調べてみると
+15％～-10％

許容範囲が広いので、安全側で、大きめ速度がでるように
調整しているのか、とも思いました。


結果的に、それらしい数値がでましたけど
上記の計算式は、自信はなく、正しくないかもしれません。

今日、朝から小雪の降るなか、

けいはんなくん1号さん御夫妻と、私の嫁と、
オートメッセに行ってきました。

かなり数の
ドレスアップ、チューニングカーを
十分楽しみました。

それ以上に、ギャルの撮影を楽しんだかもしれません（笑

帰りは、大雪でした。

大阪で、この雪の量は、かなり久しぶりでした。

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