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freeter_ひろの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

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整備手帳

作業日：2007年7月26日

ＨＩＤフォグ取付（クルーズ・スタンダード・イエロー）

Item: ＨＩＤフォグ取付（クルーズ・スタンダード・イエロー）
Author: freeter_ひろ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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【ＤＩＹは自己責任で、実施されるよう、お願いします。】

取り付けるのは
クルーズ（ＣＲＵＩＺＥ）・スタンダード・ＹＥＬＬＯＷ・ＨＢ４
また、クルーズのリレーキットを使用

バンパー外しは、別の整備手帳参照

画像は、2ヶ月少々の間、使用した、CARMATEゴールドプラス2800K

（右上の画像）
このキットの、車両側のソケットと、繋ぐ部分は
＋－どちらでも入る形状なので、
車両側のフォグソケットを、テスターで計り、＋－を測定し、
マジックペンで記入しておいた。

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まず、動作確認、取説どおり接続し、
バナーはケースのままで、点灯確認
ケースが融ける可能性があるので１０秒間と、取説にあったが、
確認のため、３０秒間ぐらい点灯
画像は、運転席側ですが、同時に、助手席側も点灯させてます。

リレーキットを付けるので、これは、商品の確認のための
配線になります。（リレーキットなしの配線）

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運転席側、バラスト取付
このあたりが、いちばん、エリア的に余裕があるようです。

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助手席側も、同様
バッテリー側なので、ここに、リレーキットも取付

バラストと近いのは、よくないような気がしますが

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リレーキットの接続は、取説どおり

バッテリーに、接続する時は、取説どおりに、念の為、
バッテリーのマイナスを外しています。

アースは、グリルの上辺りの車体の適当なネジに繋げた。

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運転席の車両側のフォグソケットは使用しないので、
絶縁テープで、ぐるぐる巻きにして、漏電しないようにしてます。

助手席側リレーキットから、運転席側への配線は、
グリルの下ぐらいの位置にある、鉄骨（鉄ではない）みたいなものの、
後側を這わしてます。

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配線が終わったら、最終確認をします。

バルブは、最初の動作確認後に差し込んでます。
しっかり、締まって、安定感があります。

確認ＯＫなので、配線を、結束バンドで整理します。

整理が終わったら、点灯確認し、
バンパーを取付ます。

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補足；
バンパーの上側をはめこみ、上側のクリップ（グリル下）を留めた状態で、
他のクリップを留める前であれば、
フォグ下のラバーの車体側のクリップを外せば
ラバーが下にブラブラするので、フォグのあたりへアクセス可能です。
（画像は、バンパー外した状態ですが）

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この記事へのコメント

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jam710

2007年10月24日 22:28

こんばんわ！

私も同じ物を購入しようと考えていますが、雪山でも目立つ黄色ですか？

購入時はＨＢ４の規格でいいのですか！？まだレガシーの純正部品が良く分かっていないのですみません教えて下さい宜しくお願いします！

取り付け参考になりました有り難うございました！

コメントへの返答

2007年10月25日 0:26

こんばんは。

jamsoul99さんの、レガシィは
確か、ＢＰ５の前期型（Ａ～Ｃ型）ですね。確か、私のＤ型と同じように、ポン着けできないのを、他の方の整備手帳で、見たことがあります。
Ｄ型から、規格が変わってると思います。
確か、規格はＨ３だったと思いますが、規格の問題意外の問題で、ポン付けできなかったと思いますので、他の
ＢＰ５の前期型（Ａ～Ｃ型）の方の整備手帳を参考にして頂くのがいいです。

この黄色ですが、今年の夏に装着したので、雪山は経験してないですが、ＨＩＤであるだけ光量が大きいので、目立つと思います。

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セーフティチェックで、タイヤに偏摩耗とひび割れの箇所があるのでこのまま走るのは危ないので交換して下さいと、確認すると、確かに危なそう。とりあえず、ディラーに転がってた(こういう時の為?)スタッドレスを借りて装着し、新しいタイヤを注文した」

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