Kaddis サイドステップ TYPE-V 取付け
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
ノーマル車高でも娘と奥さんが乗りにくそうだったので、今後の車高アップがスムーズに進むようサイドステップを取付けました。
取りあえず完成画像です。
直接、ロードハウスさんの店舗に購入しに行ったのですが在庫切れ納期が約1か月との事。
取りあえず注文だけして帰る予定が、何故かTGSのアンチロールサス+1インチも注文、取付予約してしまい車高アップのほうが先になってしまった・・・。
2
まずは運転席側から取り付けます。
前ドアとスライドドアの真ん中あたりから車体に潜ると、前ドア内側辺りにボルトが1本、スライドドア内側あたりにボルトが3本集まって締めてあるので、これをメガネレンチで緩めて取り外します。
前ドア側はそのまま1本、スライドドア側の3本集まっているボルトは、後ろ側2本だけ外します。
(黄色の丸の場所です)
ボルトの頭にはアンダーコートが塗ってあるので、正しくはそれをスクレーパーで除去してから緩めるようです。
そんなに厚く塗ってなく、押し込んだらメガネがハマったのでそのまま緩めました。
3
計3本のボルトが外れました。
4
順序が逆ですが、ボルトのアンダーコートを剥がします。
スクレーパーが見当たらなかったので、コーキング用のヘラで最低限だけ剥がしました。
施工後にアンダーコートかシャーシブラックでも塗っておいたほうがいいかなぁ?
いっそステンレスのボルトに替えようか・・・。
5
いよいよ取付です。
大げさですが、だいたいの位置に置いてみてイメージをつかみます。
6
取付けはステップのステー部分を、外したボルトで車体に固定するだけ。
自分はまず自分が車体に潜り、ステーを体の上を通して車体下へ入れていきました。結構ギリギリでしたので、車高がノーマルだったりもうちょっとお腹が出てたらキツそうです。
この方法ですと、車体下へ入れる時にステップのステーの尖った部分がドアのアンダーパネルに当たらないように細心の注意が必要です。
運転席側は細いパイプが脇を通っているので作業スペースが狭いですが、ノーマルのラチェットは入りましたのでスムーズに出来ました。
助手席側は何もないので、もっと簡単でした。
しかし短いTYPE-Vでも意外と大変だったので、フルサイズのステップだと、一人での取付はかなり厳しいんじゃないでしょうか。
7
設置完了です。
シンプルですが、なかなか良いデザインだと思います。
8
娘に試し上がり?をしてもらってから位置を決め、付属のラバーを貼り付け。
一段増えるだけで、かなり上りやすくなったようで喜んで何度も乗ったり降りたりしていました。
自分も試してみましたが、意外と乗りやくなるもんですね。
(慣れてないので、ほとんどスルーしてますが)
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