JAOS ウインカーキット レンズ固定用ネジ穴の補修

フロントウインカーをLEDバルブにして二週間くらいで片側が全く点灯しなくなりました。念のため左右を入れ替えてみたところ不点灯が逆になったので、バルブの不良と判断して販売店に連絡したところ、翌日には良品を発送してくれました。
製品自体の配光や光量は気に入っているので、たまたまの不良に当たったと思いたいです。

しかし！今回のバルブ交換の際に、ウインカーレンズを留めているベースのネジ穴をねじ切ってしまいました・・・。

最終的にはバンパーにまで貫通させて、裏側からナットで固定すればいいのですが（というかそれが指定の方法だったりする）、今回の様なバルブ交換の際に面倒すぎるし、出先でスペアのバルブに取り換えができない。（ライト外せばできますが・・・）

色々と考えた結果、ある物を買いに工具店へ行きました。

会社の帰りに寄ったアストロさんで目的のナッターが売り切れ中・・・。
そばにあったちょっと高いナッターを思い切って購入しました。

しかし帰宅後、かしめナットが付いてない事に気が付きお店に問い合わせた所、今回必要なM3は置いてないとの事。仕方なくネット通販で探して注文、ついでにM10～M4まで買っときました。

ちなみに当初の目的の安価なナッターにはM3～M6までのかしめナットもついているようで、後で後悔しました・・・。

まずはバカになったネジ穴をベースに、穴を5mmに広げます。

M3のかしめナットを合わせてみるとピッタリでした。

ナッターでかしめます。あまり強くかしめると破損しますので、ゆっくりとハンドルを閉じていき固くなったら止めます。

特に今回の発端は、自分の締めすぎによるものなので注意しながら行いました。

完成です。
ネジがしっかりと固定できるようになりました。

しかしナッター本体の根元のナットが大きすぎてウインカーカバーの内側にすこし傷がついてしまいました。レンズをはめると見えなくなるので適当にタッチアップしておきましたが、当初購入しようとしていた安価なほうのナッターのほうが絶対に今回に作業に適していたのは間違いないと思う・・・。

まぁM10まで対応しているし、アルミだけじゃなく鉄のかしめナットにも対応しているからと自分を納得させよう・・・。

よし！これから、これを活用した弄りを探すとしますか。