Aピラー　デッドニング

今回、Aピラーの取り外しを何回かしたので、制振剤、シンサレートでデッドニングしました。
運転席側が出来上がった時点でじっくり未施工の助手席側と聴き比べました。
ところが‼️‼️
結論はデッドニングした方が明らかに中高音が響いていない‼️
色々な曲で確認しましたが、同じ結果でした。
唯一考えられるのが、Aピラー内空間とダッシュがつながっており、この空間がエンクロージャー効果となってるいる可能性です。
過去、軽四でシンサレートで吸音し過ぎで失敗を経験しています。
結論、全て撤去‼️純正に戻しました（笑）

なにせ純正システムなのでハイエンドカスタムでパワーがあると違い、共鳴等問題がでるのでデッドニングが必須なんでしょうね。

なんだか、オーディオカスタムには純正は非難轟々ですが、このプラドのスーパーライブサウンドシステムはまあまあいける気がしてきました‼️多重スピーカーに拘る天下のトヨタさんなりのノウハウありかなー。

このように空間は、繋がってます！