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夏のサーキット走行に向けてタイヤ交換をしました。
前回のサーキット走行ではナンカンのNS-2を履いていましたが、100周走ってショルダーが消えたので、今回はATR SPORT2を買いました。（※NS-2について詳しくはパーツレビューをご覧ください）
グリップ走行で使用。

NS-2は純正サイズの205/45/R17でしたが、ATRは215/45/R17にサイズアップしました。
ちなみにATR SPORT2に205/45/R17はありません。

見た目は最近のスポーツタイヤらしいブロックパターンです。
ブロックやサイドは少し柔らかい気がしますが、NS-2よりは硬いです。
自分のホイールは7J、ATRも推奨7Jですが、太いです。

ワンディングを流してみましたが、NS-2ではタイヤが鳴るカーブでも、ATRでは鳴かず・・・。
グリップが良くなったようです。
サーキットでも楽しく走れそうです。

インプレはそのうち（・ｘ・）