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今日は、トヨタ博物館の企画展示「WRC 日本車挑戦の軌跡 再び!」とラリージャパン　DAY1の舞台となった鞍ヶ池公園を見に行って来ました。


マンガ調の背景が面白いです。
MR2はグループSの試作車なので貴重かも。
パルサーGTI-Rは思わず足回りを覗いてしまったりｗ


SX4　WRC参戦を前提として開発されてたみたいですが、海外にしかMTがないんですよね。


マキネンのランエボ、マクレーの555、ペター・ソルベルグのインプ。

各時代、色んなメーカーのラリー車が見れて幸せでした！

フォトギャラリーはこちら↓
トヨタ博物館 企画展示 WRC 日本車挑戦の軌跡 再び!　その1
トヨタ博物館 企画展示 WRC 日本車挑戦の軌跡 再び!　その2

鞍ヶ池公園は、





ロータリーに定常円を描いたタイヤの跡が残っていたり




クラッシュしたベンチがそのまま残っていましたｗ

↓クラッシュ時の動画


来年もWRCが愛知・岐阜でやるなら観に行きたいな！

近所のGR GARAGEでGRカローラ “MORIZO Edittion”プロトタイプを展示すると聞いたので見に行って来ました。


前後ミシュラン PILOT SPORT CUP 2 245/45/18
GR対向キャリパー+2ピースローター


ブリスターフェンダー


リアシートはキャンセルですが、パワーウィンドスイッチがあったり、チャイルドロックがあったり、サイドエアバックがあったりちょっと不思議です。


モリゾウさんのサインはフロントウインド助手席側に。


潜ってここを見るのは職業病。。。

フォトギャラリーはこちら
GR COROLLA “MORIZO Edittion”　その1
GR COROLLA “MORIZO Edittion”　その2

有給を消化しなければならないので、お休みを取ってこの日にプリメーラのリアバネを交換しました。


まずは車体から外して、各ロックナット等の位置寸法を測ります。
（データ残しているのでそれと合っているかの確認）


バラしてキレイキレイします。ロッドの動きもついでに見ます。
右ロットが硬いかも（汗）オイルも滲んでるのでそろそろOHか。
スプリングシートがクタクタ。。。次バラす時換えとこ。


忘れないうちに外したバネに紙タグを付けときます。
外したバネ　ID60 6インチ 11.6kg/mm


付けたいバネに換えて元通りに組みます。
バネが遊ぶのでプリロードほぼ0に合わせて調整しました。
付けたバネ　ID60 6インチ 8.0kg/mm

サーキットで試したいけど、その前に妻と予算の折衝だなｗ