syanのブログ一覧

去年の10月から取り付けで悩んでいたHP10用のエキマニとP11の1.8L用のラジエターファンですが、今日急遽うしろーさんと先輩さんに付けて貰っちゃいました（=￣▽￣=）

心配していたファンモーターとエキマニとのクリアランスも狙い通り問題なく、2、3cmくらいの余裕があります。ファンシュラウド自体も2.0Lと取り付け位置が同じだったのでポン付けできました～。

ファンの冷却能力も、壊れて片側しか動かなかった今までのものよりも水温の下がり方が早いので問題なさそうです。


エキマニ換えると気持ちよく回るって楽しいですね（=^▽^=）
ただバンテージ巻いたので腕と手がチクチクして痛いとです(-＿-;
しかも大半を安バンテージ使いましたが、エンジンかけてすぐ真っ黒に。。。1本だけ巻いたビリオンのは程よく焼けているのに。安いのはやっぱり駄目なのか（￣～￣;A



うしろーさん、先輩さん、今日は本当にありがとうございました～<(_ _)>

2月12日に鈴鹿ツインＧコースで4DSFに向けての集団コソ練をしました（￣▽￣）
ブログに載せてる時点でコソ練ではなくなってますがｗ

この日は予報通り天気に恵まれていたのですが、前日の雨で午前中は路面が乾ききってませんでした（汗）

鈴鹿ツインに到着し、準備をしようとあたふたしているとPrinさん到着。全ミ以来の再会です。（実は同じ年でプリに乗っている人なかなかいないので嬉しかったり）続いてそわそわとしーえふ君到着、初走行でちょっと緊張気味か。
いつの間にかPrinさんがお世話になっているすくえあこんさんが来ていて挨拶・談笑後、早速作業に取り掛かっていました。走行30分前にうしろーさんが到着し、手早く準備をしている傍ら、私はいまだに荷物を降ろしていました(-＿-;

10時からの枠は8台（うち7台は今回ので集まった人達）だったので仲間うちで台数調整し、10時枠を私とうしろーさん、Prinさんで路面乾かしを行いました（笑）
（同じ枠に激速のヴィヴィオも走ってました）

15周くらいして一旦ピットイン、タイヤの空気圧を調整し○撮装置を装着ｗ
下手なので見せられるような動画ではないのですが、こんな感じで撮れました↓

コースが真っ白に映って見づらいのが残念。。。orz
これでだいたい44秒の半ばくらいです。

今回のベストは、44秒351
目標には全然近づけず。。。気合が足りませんでした（x_x；)
ベスト

前回に比べて、１コーナーを大分コンクリート側に寄せられたからよしとするか。。。

次の11時枠、2台のFD2Rとしーえふ君、Prinさんのお友達ichiro180さんが走行。
しーえふ君が無事サーキットデビュできてよかった（-^^-）


お昼を途中から来た涙ジョーさんに買ってきてもらい（ﾁｬｰﾊﾝｵﾆｷﾞﾘｶﾗｽﾆﾄﾗﾚﾀ( ｉдｉ ) ﾊｳｰ）午後にもうひと枠走りました。

結果はとっ散らかしまくりで午前よりもいい結果が出なかったです（ToT）
あーしかもカメラ側の取り付けネジがねじ切れてカメラ固定できなくなりました。。。
○撮出来ないorz

途中、Prin号のハブボルトが折れるトラブルが。試乗できなくなってしまったけど事故にならなくて本当によかった。

後半、syan号→うしろーさん、うしろー号→Prinさんで試乗会をしました。
うしろーさんのタイムを見てみると43秒前半、本人曰く「あと少しで42秒出せそう」とのこと。
この際セッティング、うしろーさんに合わせちゃいましょうか？（笑）

走行後、片付けを済ませ（ｻｲｺﾞﾏﾃﾞｶﾀﾂﾞｹﾆｼﾞｶﾝｶｶｯﾃｲﾀﾉﾊﾜﾀｼ）ダベリ＆撮影会で気づいたら5時近くと今回も楽しい走行会になりました。

次回走るときは4DSFの走行会。今回の結果はあまりよくなかったけどちょっとは感覚を思い出したはずなので、あとは当日壊さないように楽しく走れるといいな（=^^=）



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えっ、鈴鹿ツインの攻略？攻略は。。。合っているかどうかわからないですが、よく理解できていない私の恥ずかしい攻略載せておきます。。。(=_=;
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集団コソ練、無事終了です（笑）

今日集まられた皆さん、お疲れ様でした～（=￣▽￣=）

車載とかは後日ブログでＵＰしますね（⌒ー⌒）

今週、12日に4DSF走行会に向けて鈴鹿ツインサーキットのＧコースで練習します（=￣▽￣=）


参加予定者は

しーえふ君とお友達のFD2R
Prinさんとお友達の180SX
うしろーさん

です。

10時からとりあえず一枠走ろうかと思います。

天気予報では今のところ降らなさそうですが、雨天時は。。。どうしましょうか（￣～￣;A
程度にもよりますが、小雨程度なら走ろうかな。
あまりにも雨がひどい場合にはお茶会・お食事会に変更しようかと思いますがどうでしょうか？


鈴鹿ツインサーキットのＧコースは

予約あり　1時間4,000円　予約なし5,000円
保険料500円　計測器代　1日1,000円です。
詳しくはこちらへ

日時：2/12（木）　10時～（集合は9時？）

場所：鈴鹿ツインサーキットＧコース


みなさん、予約取りましたか～？

今日の夕飯は、画像のレトルトカレーを食べ比べしました。

食べ比べをしているのはもちろん4DSFのお昼用としてどれがふさわしいか。。。です。


昨日は名古屋に遊びに行ってたので、イオン熱田のカルディコーヒーファームで業務用？と思われる「ブラックカリー」と謎パッケージの「辛～いカレー」購入。（三重には何故かお気に入りのカルディコーヒーファームがない！？）
あとは辛いレトルトカレーの代名詞、「ＬＥＥカレー」の辛さ20倍と辛さ調整用に「ガラムマサラ」を近くのジャスコで購入しました。

んで、いきなり食べての（辛さの）結果です。
★の数ほど辛いを表します。基準は通常の中辛が★、大辛が★★とした場合です。

ブラックカリー　　　　　★★★
辛～いカレー　　　　　　★★
ＬＥＥカレー20倍　　　　★（マヒしてたか？）

一番辛いと思われていたＬＥＥカレー20倍があまり辛くなかったなんて。。。
ブラックカリーはブラックペッパーの効いたスパイシーな辛さ、辛～いカレーはただの大辛で謎なパッケージなだけ。

さらに番外編。
ブラックカリーの辛さに対抗するため、辛～いカレーとＬＥＥ20倍にガラムマサラを大量投入です♪

で、結果。
★の数ほど辛いを表します。基準は通常の中辛が★、大辛が★★とした場合です。

辛～いカレー+ガラムマサラ　　　★★★
ＬＥＥカレー20倍+ガラムマサラ　★★★★

何故かＬＥＥカレー激辛。汗がだらだら流れる程で大量の水が必要でした。
（入れすぎただけ！？）
それと粉っぽさ倍増です。★4つになったから20倍×4＝ＬＥＥ80倍？？
こんなカレーを走行会のお昼にしたら、口ヒリヒリ・水の飲みすぎで走るどころじゃなさそう。。。ガラムマサラ恐るべし(-＿-;

結論

走行前に激辛カレーは危険か！？

でもガラムマサラは持って行きますよ～。ねっ、かみのさん（笑）





それと車載カメラ用のステーを整備手帳にアップしました。
整備手帳「車載カメラステー」