プリメーラカミノ前期型です。
親父から引き継いだ初めての愛車です。
コンセプト的にはフィーリング重視。乗って楽しい車を目指しています。
SR20DE 5MT
●エンジン系
エンジン本体 P10ヘッド アブノーマル
クランクバランス
パルサーN1ピストン
ボーリングホーニング
ブロック上面面研0.04
メタルヘッドガスケット0.8mm
JUNリフレッシュキット+燃焼室加工(MC&整形)
TOMEI PROCAM IN280 12.5 EX270 12.5 with TOMEI ソリッドピボット
TOMEIチタンリテーナー
TOMEIバルブスプリングTypeA
NAPREC 強化ロッカーアーム
NAPREC 強化タイミングチェーン
IP Power Coil Multi Spark(ダイレクトイグニッション化)
プラグ NGK RACING COMPETITION R7434-8
予備 GReddy レーシングプラグイリヂウムチューン 7番
HKS SUPER POWER FLOW φ200フィルタータイプ+ワンオフインテーク
ワンオフサージタンク
パルサースロットル
ワンオフマフラーφ70
HP10用エキマニ フジツボ
LINK G4+ Monsoon 現車合わせ
●駆動系
square SPL Vミッション載せ替え
純正流用クロス
LSD CUSCO RS 1.5way
予備 CUSCO RS 1way
JUN クロモリ軽量フライホイール スタンダード
NISMO メタルクラッチディスク&強化カバー
C'sショートストロークシフト+延長
●ボディ
タナベ サステック ストラットタワーバー
FET ワゴン用リアタワーバー
P10用トランクスルーバー
●電気系
Defi ADVANCE ZD
●足回り
F：ENDLESS FunctionX
ハイパコ 12.5ｋ
R:RACING GEAR JTC'N1 DAMPER Ⅶ-Stage
ハイパコ 11.6ｋ（ミニサーキット8.0ｋ）
クスコ ネガティブアッパーアーム 10mmショート with NTNベアリング
●ブレーキ
フロント：S14キャリパー+ワンオフブラケット
リア ：純正ブラケット流用大径化 280φ
ブレーキパッド
フロント：ENDLESS CC-Rg
リア ：ディクセル Ztype
ブレーキローター
フロント：300φ 2ピース
リア ：ディクセル プレーンローター
A32セフィーロ用280φ4穴加工
APP ステンメッシュブレーキホース
●外装
インパル Fバンパー
FRPボンネット
●内装
BRIDE ZETA3 SPORT
ナルディ ラリー 33φ
●タイヤ＆ホイール
＜普段履き＞
KUMHO ECSTA PS71 215/40R17
DOWN HILL SPECIAL ae033 7.5J-17 +44
＜サーキット＆遊び用＞
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09
F：225/45/16
R：225/45/16
ADVAN RG F：8J-16 +35
SSR TypeC R：8J-16 +38
＜ベストタイム＞
鈴鹿サーキット 2'43.976 2026/4/29
鈴鹿ツインサーキットGコース 40"441 2023/2/14
ウェット 46"192 2026/3/3
鈴鹿ツインサーキットフルコース 1'11"560 2026/3/14
ウェット 1'21"844 2012/4/22
FSW 2'19"200 2013/3/26 (エンジン載せ替え前)
美浜サーキット 51"211 2012/10/22 (エンジン載せ替え前)
鈴鹿サーキット南コース 1'00"622 2023/4/22
ウェット 1'06"937 2022/11/23
