ロッカーカバー　ガスケット交換

クランク角センサー側のオイル漏れが気になるもので、ロッカーカバーのガスケットを交換しました。

以前、ライフで交換したことはあったのですが、プリメーラのを自分でやるのは初めてです。

まずはダイレクトイグニッションを外して、ブローバイホースを外す。
ロッカーカバーを止めてるボルトをはずしてカバーを剥ぎます。

カバーを外したらガスケットのあった所をきれいにします。

液体ガスケットはエンジン内に落ちない様に気を付けつつ、根気よくきれいに剥がします。
残るとオイル漏れの原因になりそう。

一番時間がかかるところです。
中腰作業で腰痛めましたｗ

カバー側もきれいにします。

きれいにしたら軽くオイルをガスケットに付けつつ、カバーに取り付けます。

P12のVEカバーに変えているのでプラグホール側のガスケットは
13271-65F00-
でした。

カバーまわりのガスケットはP11と共通の
13270-2J201-

ガスケットの半月部分3か所に液体ガスケットを適度に塗ります。

写真撮り忘れましたが(汗)
エンジン側の半月部分とクランク角センサーの部分に液体ガスケットを適度に塗ります。

ガスケットがズレない様に気を付けつつ、カバーを取り付けます。

ロッカーカバーにボルトを取り付けていきます。
他の方のを参考に真ん中の長いボルトから外側に向かって対角線上に順に締め込んでいきました。
ボルトが折れやすそうなので締め込み過ぎに注意。

あとはブローバイ、ダイレクトイグニッションを取り付け、液体ガスケットが硬化するまで待つことに。

一応、2時間待ってみてエンジン始動。
暖気してから漏れがあるか確認しましたが無さそうです。
走行チェック後にも確認しておこう。。。

実は、ロッカーカバーを外す時に嫌な予感がしてたのですが、ボルト・ヘッド側のネジが舐めてました。

M6ピッチ1.0なのでタップとダイスで修正。
ボルトはOKでしたが、一か所ヘッド側が。。。ボルトが回り止まらない(汗)
漏れは無さそうですが、様子見です。