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さて、今度はC60&C65用5速抜きのSSTを作ります♪
5速は4.5mm幅径32.5mmの溝があるのでそこに掛けれるようにします。

材料は近くのカーマで(笑)
3/8の高ナット、M30,M45くらいのワッシャ、
M16のボルト、M16,M20のナット
合わせて、、、1500円くらいかな？
いやー、インチサイズの高ナットとか、ドデカイナット類、
オタッキーなラインナップ、いつも、マヂ助かってます！！

ワッシャを溶接してー、


高ナット付けてー、


真っ二つにしたあとに、ナットを溶接ぅー、


内側溶接したのは失敗だっかも？
ビードもスパッタも引っ掛かるので削ります！
長らく準備だけはしてた簡易フライス化！！

スライドテーブルのガタが酷くてイマイチでしたが、何とかなりました。
というか、自分がテーブルのガタ調整が分かってなかっただけでした(笑)
次回はもう少しうまく行くかな？

完成形は、、、

こうなって、、、

こうなる！！
使えそうな気がする🎵


からの、、、
いつかエンジンOHするとき用にバルブ立て作りました。
反ったMDFの切れ端と、100均でかって余ってた木切れでー😄

カット&穴あけ


ボンドで付けてー、重りを乗せてー、


完成っ！


出来るだけコンパクトになるように&6気筒まで対応で♪
やりそうなエンジンの中で、バルブはきっと大きめの4G63で考えて見ました。

先週、デフ組み後の慣らしのため、
一度通勤で使ってみました。

デフは、良い感じな気がします🎵

シンクロも一新して良い感じ、のハズが、、、
３速のみ、、、かなり怪しい🙀

シンクロがある感じが、薄い、、、相当、薄い。。。
これは、、、失敗の予感😱
ギアの減速感がほとんど無くて、ギア泣きが、、、
入らんわけではないですが、、、

とりあえず、デフの慣らしまで走ってから考えようかと😃
他のギアは超イイ感じです🎵

で、再分解に備えて、治具作ります！
5&6速の部屋の分解がホントに厄介なので、、、
今度は、ギアを傷つけないように。。。

で、買ってあったSS400の棒をカットして～
孔空けて～
ギアプーラーで引くときに、面圧を下げれるように。
ついでに開き防止も、出来るように😁

ついでに、プーラー回す時の反力を受けやすいように、二面幅追加もしました🎵

あとは、5&6のハブ抜きように、プーラー作りました。


5速抜きも、専用で作った方が良いかなぁ。。。

先週までで、概ね組み終わってまして、
今日やっと着地しました🎵



オイル入れて、アームの1G締めしてー、、

ミッション下ろしついでに外したオイルクーラーに、電ファン付けようと思います。

何とかねじ込める場所を見つけました♪


ブラケットを前後入れ替えて、
穴を開け直して、、、



前とほぼ同じ所に付けました😁


家の近所を少しだけ走りましたが、
肝心のミッションは、、、
普通に良好なようで良かった😅

クラッチはEXEDYの純正相当ですが、
前よりかなり軽い気がする。。。
実は強化クラッチだったかな？？

さて、あとは、電ファンの配線ですねー。