工場やすこのブログ一覧

超短期で、福岡に規制してきました。

今度は、自ら動けるようになったうちの子と、
実家のネコがどうなるか楽しみでした🎵

うちの子はネコに突貫しましたが、、、
危うくネコパンチが。。。
でも、爪は出てなかったので、大人の対応をしてくれたようてした。

さらに、うちの子は大いにグズってるときは、
気になって毎度駆け付けてくれてました。

1週間くらいに一緒に過ごしたら、面白いかも知れませんね😃🎵


さてさて、デフの話を。。。

クスコ2WAYのバックラッシュの調整は終わりましたので、
閉めるだけですが、丁度32R前期純正のデフカバーが安く手に入りましたので、
着けちゃおうと思います。


デフオイルの容量が、大きくなります。

R32系は、ブローバイの排出方法が異なるので、
ブローバイ出口を差し替えます。


あとは、閉めるだけ～🎵



そして、載せるだけ～🎵

R34のデフの修理は、デフ玉流用予定でしたが、
某オークションで、安くクスコのRSの1WAY手にはいったので、
こちらの仕様変更をして、まずは付けて見ようかと。
1WAYが不人気なのか？でも、確か2WAYへの切り替えができたはず。。。

届いたデフのサイドフランジを抜いて。。。
あれ？これは、純正ビスカス用？？
騙されたかと、ドキドキしながらカバーを外したら。。。

ちゃんとクスコでした🎵


今まで、知らなかったのですが、
純正ビスカスのサイドフランジがそのまま使える仕様が
クスコにはあったんすね！？知らなんだ。。。
純正の、ビスカスカップリングへの嵌合部が右側駆動として使われ、奥のスプラインは、遊んでるみたいです。

まずは、1WAYを2WAYに組み替えて。。。


バックラッシュは、0.16くらい？

もう少し小さめを狙いたいので、
シムの組み替えを検討。。。
丁度手持ちのシムで良い感じになりそうなので、
調整。。。
結果は、0.12
ま、良いでしょー♪♪
ちなみにファイナルは、4,11で、ほんの少～しローギア化。

あとは、某軽耐久車両用のタイヤを組んでから。。。



4年前に、結婚式を挙げた会場でのディナー会に出席🎵

菓子撒きの結果は。。。

まぢ大漁(*￣∇￣*)

大物を捕まえたのは、、、
もちろんうちのYOMEです！！

最近、忙し過ぎてイキそうですが、
気がつけはプレオの走行距離が、上記の如く。。。

コイツもイキそうな感じですね。
20万キロが見えてきてます。

そして、忙しさに輪をかけて、
最近、睡眠の質の低下を感じてます。

理由は、、、恐らくコイツ↓


半分以上侵略されてます。。。
酷いときは、完全に追い出されます。。。

まあ、かわいいもんですが、ね😋


さてさて、R34のデフの修理を始めました。
とりあえずデフを下ろして、釜を開けました。


分かりにくいですが、
ベアリングの玉が見えているところが、ごっそり欠けてます！

ドナーとなる純正ビスカスも開けて、
カバーを比較。。。左がドナー、右がブロー。。。


ドナーは、オイル交換されたことがあるのか！？
って、レベルですが、きっとギアは使えるでしょう！！


デフ玉をはずして、、、問題発生！！
バイスの固定が甘く、
リングギアのボルトが緩められません！！


と、言うことで、まずは、作業台を改造🎵

天板にベニヤを仕込んで剛性を上げて～、
ガレージの柱に固定をして、完成🎵


これで大トルクも楽勝になりました😃

とりあえず、
デフを新しい釜に組み込んで、
バックラッシュを計ります。


0.2くらい。ダメですね。。。

とりあえず、ココマデ。。。