導電性アルミテープの私的考察なの (≧▽≦) ニャー　の巻 ♪

パーツレにアップしましたトヨタ純正の導電性アルミテープと3Mの導電性アルミ箔テープです。
前者はトヨタ部品共販にて4枚税込 2290円、後者はAmazonにて送料込 1760円で調達しました。
既に巷ではかなり噂となっていて、双方とも１週間程度待たされました。

先ずは簡単な場所から施工です。

指示器とワイパーのアームがあるステアリングコラムに貼ってみます。

理論的には帯電した静電気を放出させるという事ですが、それによって操舵に影響（効果？）が出るというのが今一理解出来ません。 (´・ω・｀)

元来、見てくれを重視する質なのでコラムを上下に割ってそれぞれ適当に3Mのテープを貼りました。

トヨタ製及び3M製に共通しているのは、裏の粘着面が何やら灰色でキッチン用アルミテープのそれとは明らかに違うぞっていうところです。

次はフロントバンパーです。

ネットで紹介されていた86の貼り方を参考にしました。
汚れを落としブレーキクリーナーで脱脂してから、櫛形の歯の方を下にして貼りました。
86はもっと斜めだった気がしますが、要は静電気を逃がしてやれば問題ないと思います。横のパーツはウインカーをLEDにした際のハイフラ防止抵抗です。

続いてサイドミラーです。

風切音対策に効果が期待出来るという事で、ミラーを外して内部に3Mのテープを貼りました。

ガラス部分も空気抵抗で帯電するという事で、内貼りを外して一番下の見えない部分に2か所貼りました。

何でも、風切音とか雨滴の付着防止に効果があるように載ってました。

本日の施工の最後はフロントガラスです。

写真を撮るのを忘れて夜になりました。(≧▽≦)
厳密には黒い部分はガラスではなく樹脂だと思うのですが、取りあえず運転中にも外からも見えない部分（カーナビのフィルムアンテナ付近上部とバックミラー上部）に3か所貼りました。

リアバンパーとエンジンルーム内の効果が期待出来そうな部分にも貼りたかったのですが、気力と体力が失せてしまいました。

肝心の効果ですが・・・

一般道5kmとバイパス（殆ど高速並）10kmを走ってみました。
予想通り、一般道で効果は実感出来ませんでした。
高速走行では直進安定性が若干良くなったように感じました。もっとも、既にタワーバーやモノコックバーで足回りを強化しているので劇的な効果は実感できませんでしたが、それは86とて同じだと思うのですが・・・
復路で側道から2車線の本線に高速で進入した際にステアリングのトレースが向上したように感じたのと高速でのレーンチェンジも若干安定していたように感じました。
風切音に関しては、普段から音楽を大きな音量で流しているので施工前後の差は実感できませんでしたが、音楽を流さず走った感想は、ロードノイズの方が気になったので少しは効果があるのかも知れません。

参考までに写真のURLを載せておきます。「導電性アルミテープ」で検索すると山のようにヒットしますので、興味のある方は調べてみて下さい。

http://www.automesseweb.jp/2016/09/24/10977