第一世代と第二世代

第一世代と第二世代って何が違うんですか？

搭載しているティッシュの数ですか？

そうそう、ティッシュの数が･･･

ッテナンデヤネン┌(`Д´)ノ)゜∀゜)

FFターボもありましたね！

あ、ありましたっけ？(・・;)

調べてみます

あるんだなこれが！

ディーゼルターボですか？？

ちゃんとガソリンターボ！

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
ラリーアート？？？

普通に・・・

( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ…

分かりません＿|￣|○

1991年10月 - 1995年10月
４ドアノッチバックセダン
エンジン 直4 1.3L(4G13)
直4 1.5L(4G15)
直4 1.5L(4G91)
直4 1.6L(4G92)
V6 1.6L(6A10)
直4 1.8L(4G93)ターボ
直4 1.8L(4D65)ディーゼルターボ

φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

確か、4G93は、ノンエボのGSRでしたよね～

ちゃんとガソリンターボ！

スイマセン<(_ _)>

4代目（1991年-1995年） [編集]三菱・ランサー（4代目）
前期型（1991年-1994年）


販売期間 1991年10月 - 1995年10月
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアノッチバックセダン
エンジン 直4 1.3L(4G13)
直4 1.5L(4G15)
直4 1.5L(4G91)
直4 1.6L(4G92)
V6 1.6L(6A10)
直4 1.8L(4G93)ターボ
直4 1.8L(4D65)ディーゼルターボ
変速機 4MT/5MT/3AT/4AT
駆動方式 FF/4WD
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
全長 4270mm
全幅 1690mm
全高 1385 - 1395mm
ホイールベース 2500mm
車両重量 900 - 1140mm
-自動車のスペック表-

1991年10月
4代目発売。先代に引き続いてミラージュとのコンポーネントの共有化が行われている。ただ、同じコンポーネントを持つミラージュとデザインの差別化が多めに図られており、一見しただけでは違う車に見えるほどである。
ワゴン・バンはランサー(フィオーレ)バンと併売される形でリベロが発売され、乗用ワゴン車から一旦ランサーの名が途絶えた。
スタイル的には平凡であったが、エンジンは当時世界最小となる1.6LのV6 DOHC24バルブエンジン (「ランサー6」ROYAL/MX-LIMITED/MX-SALOON) や、1.6LのMIVEC/MIVEC-MDエンジン (MR)、1.5LのSOHC12バルブMVVリーンバーンエンジン (MVV/MVV-SALOON)、1.8Lターボエンジン (GSR/RS) など、下は1.3L SOHC12バルブから上は2Lディーゼルターボ(当初は1.8Lディーゼルターボ)まで各種を揃えていた。
このモデルから、GSR/RSをベースにしたスポーツカー、ランサーエボリューション (エボI～エボIII) が設定されるようになる。
教習車仕様もギャランの代替等でラインナップされていた[5]。教習車仕様は、普通自動車の教習車基準である全長を4,400mm以上に合わせる必要があったため、輸出仕様同様にバンパーを大型化し全長を伸ばした。
なお、教習車仕様は「ランサー」の名はつかず「三菱教習車」という名がついている。

φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

勉強になります。

第一世代エボのベースですもんね。

φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

確かRSだったような・・・

RSって、受注生産だったんですよね、確か。

ずっと、4WDだと思ってました(^^;;

いや、間違い・・・

GSRだ！

GSRって4WDだけだと思ってました

( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

確か２ドアだったような・・・

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

ミラージュじゃなくて??

４ドアだったような・・・

二十歳の頃に見たから忘れた・・・

その時でも本人GSRターボでFFって希少って言ってた。

色々調べたんですが…見つけられず
＿|￣|○

でも、きっとあったんですね
∩ﾞヽ(｡･ω･｡)へぇ～

あれ？GC8は

居ませんでしたΩ＼ζ°)チーン