イケコウEVOのブログ一覧

続いて、BOMA。

BOMAとは
『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
< 望馬 - BOMA >
カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追求。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬 BOMA。』
だそうです。

で、ココの自転車も試乗。
TTマシンやら、MTBがありましたが、
試乗したのは、『カーボンモノコック・レーシングフレーム CT-R1 アルマー』
カーボンホイールもBOMA制。
コンポはDuraAceだったような（あんまり見てませんでした）

試乗した中では、コレが一番良かったですね。
フレームサイズがジャストだったのか、一番踏み込めました。
しかも、コストパフォーマンスが高いですね～
フレームとフォークで\189,000（税込）
DuraAceで組んでも、50～60万ってところですかね？

他にも、『CT-RR ラピッドR（\207,900（税込） フレームセット+シートポスト）』

『CT-RE　リファール（\178,500（税込） *フレームセット）』

と、20万以下のフレームセットのマシンが多かったですね。

やっぱり、カーボンバイク(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

続いて、試乗したのはHARPというブランド

初めて聞きました。

ショップオリジナルなんですかね??
ちなみに、群馬県にある『サイクルショップ　タキザワ』が出展してました。
∩ﾞヽ(｡･ω･｡)へぇ～


で、試乗したのはコイツ
カーボンフレームにDura-ACE(しかも電動!!!)が装備

←カーボンフレームですね








←電動Dura-ACEのSTI
ちょっと触れるだけでギアチェンジが可能
コレは便利だぁ～






←で、リアコンポ周り
あんまり変わりませんが…







で、試乗です。
カーボンバイクなので、軽くて剛性が高いのは前述の通りですが、
他のバイクとの違いは、コストパフォーマンスが高い!!!

Frame＆Forkで、13諭吉♪
Ultegraで組んでも、30諭吉でおつりが来ます。

ブランドにこだわらなければ、あると思います。

で、それ以上に感動したのが、電動Dura-Ace
軽くシフトラバーにタッチ（と言っても少しは押しますが）するだけで、
カチカチと、ギアがチェンジ。
Dura-Ace自体の剛性・性能も(　・∀・)ｲｲ!!ですし、
電動の便利さはスゴイ!!!

ヤバい、カーボンバイク欲しい病に感染しましたΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ

続く…

続いて、試乗したのがTREK

ツール・ド・フランスを7連覇したランス・アームストロングが使用している
バイクメーカーとして有名です。
アメリカのメーカーです。

今年のツール・ド・フランスでも
ランスがいるRadioShackをサポートしてましたね。
（ランス自体は、転倒でだいぶ遅れちゃいましたが）

トップグレードのMadon6.9。
価格は、フレームセットで43諭吉、フルに組んで98諭吉Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

試乗車にもあったんですが、長蛇の列(^^;;

ってことで、セカンドグレードのMadon5.2に試乗
さてさて、試乗のインプレですが。
コイツもカーボンバイクなだけあって、軽くて剛性が高いです。
踏み込んだ感じも力が逃げることなく、スピードに直結。
個人的には、DOGMAより、こっちの方が好きですね～

それと、初・ULTEGRAでしたが、105と比べると剛性が高い。
…自分のもULTEGRAで組みなおしたい(^^;;
（DURA-ACEは無理ですが）

(-_-;ウーン、気になるお値段は…

ULTEGRAで40諭吉…

買えるかなぁ～頑張れば…

ってことで、続く…

去年に引き続き、今年もサイクルモード2010に行ってきました。

←今年も盛り上がってます♪

隣の会場では、Do!スポーツのバーゲンもやってたようですが。
（スノーボードやスキー板を持って試乗待ちしてる人もいました(^^;;）

さてさて、今日はラッキーなことが♪

入場券（1,200円）を持ってないので、チケット売り場に並ぼうとすると…
小さな女の子を連れてるパパさんから
『チケット買うの？余ってるからあげるよ～』
と、非売品のチケット、貰っちゃいました!!!

この場を借りて、改めてお礼を。
ありがとうございました<(_ _)>

で、試乗に関する誓約書を書いて、わっかを左腕に装着して入場♪

まずは、入り口近くにある、ピナレロから試乗。
（トライアスロン用のＦＴ１、\318,000-)

やっぱり、人気ありますね～

待ってる間に、飴ちゃんもらいました

20分ほど待って、やっと乗れました♪
乗ったのは、DOGMA 60.1
フレームサイズ46.5で、チョイ小さかったです。
展示車両のコンポは、シマノ・Dura-Ace仕様ですが、
試乗車はカンパニョーロ・スーパーレコード仕様。

初・カーボンに、初・カンパ♪

一周600mのコースをさっそく試乗。（1周のみ）
カーボンバイクは、さすがに軽いですね♪
踏んでからの加速が(　・∀・)ｲｲ!!♪
力がそのままタイヤに伝わりますね～

そして、乗り心地も(　・∀・)ｲｲ!!♪
路面からのインフォメーションが、だいぶ吸収されますね。

カンパのコンポは初だったんですが、オイラのシマノ・105と比べて
やっぱり、スムーズですねギアの入りが。
基準値が違うか(^^;;

で、コイツの気になるお値段は…

フレーム価格：56万諭吉

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

DuraACEで組んだら、軽く100万コースですね
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

続…

やっぱり、カーボンバイクはいいね

ピナレロ、トレック、ボマ等々、色々乗りました。

帰ったら、写真やらインプレやらアップします

さて、オレのクルマはどこだ？