イケコウEVOのブログ一覧

今日も朝食後、秋ヶ瀬まで走ってきました。
（午後からお出かけする予定だったので）

←今日の気分は2010年のカンチェラーラ（サクソバンク）です。

カンチェラーラ＝一人旅
っていうか、今日はローディが前にも後にもいなかっただけ(^^;)

昨日と同じく、鹿浜橋から新岩淵水門まで荒川土手の上でアップ。
新岩淵水門過ぎてからアラサイ・コースイン

昨日と全く同じコースなのに、全然ダメです。
速度が25km/hが精一杯。（平均22～23km/h）
そんなに強い向かい風じゃなかったのに…
昨日の疲れが残ってました？（←得意の言い訳）

心拍計は130前後で安定してたんですけど、
全然力入らずでしたΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ
秋ヶ瀬までのタイムは、昨日より10分遅かった＿|￣|○

秋ヶ瀬でコーヒーブレイク後、すぐさまリターン
（そう言えば京王閣のジャージ来たピスト乗りがいましたが、競輪選手かな??）

帰りは、微妙な追い風のおかげで25km/h以上をキープ
今日は新荒川大橋でアウトしました。

って事で、今日の結果は
(メータ表示結果)
cyclink-time ⇒ 1:24'58''
Total-time ⇒ 2:03'02''
消費カロリー ⇒ 1,063kcal
走行距離 ⇒ 47.8km
平均時速 ⇒ 23.3km/h

明日も午前中、もう少し遠くまで頑張ります。
で、帰りに自転車屋でクリート交換します。
もう、ボロボロ…（歩きすぎ??）

午前中は、子供たちの美容室に時間つぶしました。
午後から軽くトレーニング。

←今日は、気合い入れてマイヨ・ジョーヌで走りました。
2010年のマイヨ・ジョーヌ＋スペシャライズド（サクソバンクカラー）
⇒去年のアンディ・シュレック気分です
気分だけ…
気分だけ…
ちなみにマイヨ・ジョーヌはSサイズ、長さが足りないですが(；・∀・)
(お腹もヤバい…)

『何人たりともオレの前は走らせね～』
って気持ちだったんですけどね…
RIDLEY乗ってる人にあっさり抜かれた(´・ω:;.:...
（まぁ、ウォーミングアップ中だったしね）

気温が17度と走りやすいですね～
秋ヶ瀬(羽根倉橋)まで1時間。微妙な追い風だったので、28～30km/hキープ
秋ヶ瀬でコーヒーブレイク。

で、そのまま戻りました。
公園内で、スペシャライズド＋キャノンデールの列車に抜かれるも
キャノンデールは、軽く抜いときました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

残るはスペシャ乗り(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

秋ヶ瀬橋から一瞬追いつくも…ちぎられた＿|￣|○
サクソバンクカラー＋アルカンシェラだから、ターマックだったのかな？
って、今調べたら、S-works Tarmac SL2みたいです。。。

はい、自転車の差です。。。（←言い訳）

微妙な抜かい風の中、ドロップ握って、必死に30km/hキープを目指すも…
朝霞水門の登りで完全に脚が止まっちゃいました(つд⊂)ｴｰﾝ
視界に入ってたのに…
訂正：自転車の差じゃないです、実力です(´・ω:;.:... 
レストランさくらまで惰性で走りましたとさ…
さくらでコーヒーブレイク

うん、疲れたょ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ってことで、今日の結果

走行時間 ⇒ 2:16'45''
Cyclinkタイム ⇒ 1:42'21''
走行距離 ⇒ 54.7km
消費カロリー ⇒ 1,281kcal
平均時速 ⇒ 24km/h





今日の結論：練習します

BOMAのブースでのイベント


後ろから

ずっと3本ローラーの上で走ってました(；・∀・)
両手離したり、足止めたりして、バランス感覚、ゴイスー!!!
ちなみに、BOMAのバイクは予約いっぱいで試乗できず＿|￣|○

LOUIS GARNEAU（ルイガノ）のクロスも試乗しました。

やっぱり、白いバイクはカッコいいですね。
クロスなので他のバイクと大きな差はありませんが…
そう言えば、ルイガノがチームヨーロッパカーのウェア供給してたんですね(　´・∀・｀) ﾍｰ

その他に、レースの案内やロングライドの話を聞いてみました。
一度、レース出てみたいですね～
走ってみたいのは、やっぱり、しまなみ街道と、沖縄ですね～
来年、行ってみようかな～

気になるパーツもいっぱいあるし、やっぱり、サイクルモード、イイですね♪
スペシャライズドやジャイアントとかメジャーなメーカー出て欲しいですけど…

ちなみに、大阪は11日～らしいので是非行ってみてください。

NuViciのCVTシフト


レバーを回すと、無段階でギアが変わります。

山が高くなれば、ギアが軽くなって、
平坦になれば、ギアが重くなります。
この絵の動きも無段階でカワイイ♪

実際に試乗しましたが、本当に無段階の変則システムで、
変速してるのが分からないくらいスムーズ
ぺダリング中に変速出来るし。

街中で乗る分にはイイですね♪
シティサイクルやクロスバイクにおススメかも。
（ただ、輸入元の方と話をしましたが、日本はシ○ノ王国なので、なかなか普及させるのは難しいとか）

既に2012モデルから導入してるところもあるようですね。
詳しくはこのブログを見て下さいな。

自転車に登場したPionner
GPS付きのサイクルコンピュータです

これ、漕ぐと距離に応じてカロリーを計算してくれます。
僕が1分くらい漕いで4kcal＝飴玉でしたが、

消費カロリーが増えれば、パフェになったりします。
そうそう、この人形が腰振り振りするんですが、ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

ちなみに、ANT+に対応なので、心拍計とかともリンクできるとか。
ケイデンスセンサーもつけられるみたいだし。
しかも、2年間ドコモ3G回線が無料で利用できるとかオオーw(*゜o゜*)w
来年発売ですが、スゴイ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ガーミンが焦りそうですね(^^;;

INNOのインナーバイクキャリア

2列目のシートの足元に設置出来るのでコレ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
幅1.2mあれば設置できると言ってたので、エボにも行けるかも(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
写真はプリウスです

おまけ

cateye

TT（タイムトライアル）マシンのピックアップ

創業1946年のフランスの老舗、『LAPIERRE（ラピエール）』
ワインとマスタードで有名なフランス・ディジョンに拠点を置き、
創業1946年というフランスでも老舗に数えられるブランドです。

UCIプロコンチネンタルチームのフランセーズ・デジュー(FDJ、フランス)に機材を提供してます。

AERO STORM

フレーム価格で、\420,000くらいらしいです…

ヨーロッパプロツアーチーム「AG2R」が使用するKUOTA
KALIBUR

フレームセットで\338,000（税込）

ココまで仕上げると80ﾏｿ位??

(´ε｀；)ｳｰﾝ…TTマシンには乗らない（乗れない）です。。。