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『陸上では時速290km、水上では70kmが出る水陸両用自動車。
マツダの1974年製『サバンナ』の174馬力ロータリーエンジンを搭載している。』

(;￣ー￣)...ン?どこらへんが、サバンナ??って、エンジンだけかいヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

ってことで、動画見てください。


て、なかかなカッコいいじゃん!!!

ってことで、マツダさん、次期RX-8は水陸両用でお願いします。

～WIRED.jpより～

『Sea Lion』は、最高時速が陸上ではおよそ290km、水上では70kmを上回る水陸両用自動車。
価格は格安の25万9,500ドルだ。

人々が子供時代に抱く夢を現実のものにしたSea Lionは、サンフランシスコのベイエリアを拠点とする個人運営の企業Mark Witt Applied Design社が、陸上と水上の両方で最高速度を樹立することを目指し、6年以上をかけて開発。カリフォルニア州エメリーヴィルを拠点とするFantasy Junction社が販売している。

ボディーは艶消しアルミニウムとステンレス・スチールでできており、マツダの1974年製『RX3』（日本名は『サバンナ』）から借用した174馬力の『13B』ロータリーエンジンを搭載する。

ギアは時速288kmまで扱える設定だが、将来的にはマツダの現在のロータリーエンジン（『RX8』で使われている250馬力の『Renesis』。ターボの装着で600馬力）に変更したいという。

水上推進のためには、「かなりの改造が施された」Berkeley Jet社製のウォータージェット推進ポンプ『12 JC』が採用されている。水上での推進は精巧に作られた戦闘機方式のシフトギアによって制御する。

水に入ったときには、前輪は油圧機構でホイール・ハウスに格納され、2枚のアルミニウム製カバーがホイールの下を覆うようになっている。車体前部の巨大なチン・スポイラーは、波をかき分けられるよう、上方を向く仕組みだ。

無用な立ち合いのため、朝8時出社な今日。
しかも、昨日はのんびりジロをゴールまで見てしまった…

ってことで、いつもなら、電車乗ってる時間ですが…

7:30前に、会社近くの駅到着。

改札出ると薄暗くなってる…
歩道橋は人だかり♪

ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮

ってことで、曇りだったし、サングラスして直視しちゃいました(；・∀・)

ワイルドだろ？
(子供はマネしないように…)

でも、一瞬見えました♪

でも、1秒が限界…

でも、スマフォじゃ、撮影無理なので

影を撮影しときました。


って事で、早起きしすぎて(´ぅω・｀)ﾈﾑｲ

次、日本で見れるのは、2030年らしい・・・＠北海道