イケコウEVOのブログ一覧

とうとう、政権交代しましたね。
２０時からの放送、いきなり、当確がたくさん出てたのに驚きました。
いつもながら、出口調査って…一度も受けたことないのですが。

民主党の圧勝…
クルマに関するマニフェストを見てみると。
①ガソリン税、軽油引取税、自動車重量税、自動車取得税の暫定税率は廃止
→おお、少しはこれでガソリンが安くなるのでしょうか？去年みたいに。

②将来的には、ガソリン税、軽油引取税は「地球温暖化対策税（仮称）」として一本化
→？？結局はガソリン価格に転嫁されるということにならなければ。

③自動車重量税は自動車税と一本化
→年間の納税額が高くなりそうな…
　１．５トン以下＆２リッター以下の５ナンバーにやさしい政策でありますように。

④自動車取得税は消費税との二重課税回避の観点から廃止
→そういえば、ガソリン税の二重課税は廃止しないのでしょうか。

⑤割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく
→結局、道路公団を民営化したことにNoを突きつけたということ？
無料化には賛成ですけど、それで、渋滞発生＆利便性低下にならないように、
考えてほしいと思います。

とりあえず、口だけ・机上の空論で終わらないことを祈ります。
４年間、しっかり頑張ってほしいと思います。

とりあえず、選挙に行ってきました。

投票会場は母校の中学校。（かれこれ１６年前に卒業）
通ってた頃は、１キロ以上離れていたのですが、引っ越して近くなりました。
中学生のとき、これぐらいの距離なら、遅刻せずに行けたのに。
 
いつも、思うんですけど、行くたびに汚くなっている気がします。
特に下駄箱。なんだかなぁ～という感じです。
ボクは、よく掃除してましたよ、遅刻して(^^;)
(o・。・o)あっ!そっか、だからきれいだったんですね。
ボクのおかげでした？？

衆院選、どうなってしまうのでしょうか…まぁ、夜には分かりますが。

そういえば、最高裁判事の信任投票もありましたが、選挙公報を見ていて気になることが…
てっきり、全員、弁護士や判事、検察官をやってきた人だと思っていたのですが、
どうも、そうではなさそうです。官僚出身者がいますね。
司法修習を受けないということは、ある種、裁判員制度と同じ？？
どういう基準で判事を選んでいるのか気になりました。

世の中、知らないことがいっぱいです。

乗ってきましたよ、i-MiVE!!

いやぁ～、今までの自動車の概念を覆されます。






まずは、外観。
車体自体は、通常の『i』と同じ大きさですが…
違うのが、左右に給油口ならぬ充電口があります。
ハンドル右下のレバーで左右がオープン


まずは、右側。
こちらは、家庭用の普通充電口。
100Vで14時間、200Vで7時間でFull充電。
家庭用の電気工事代は大体、2万円弱とか。
この充電ケーブルを、ここに差し込みます。
差し込んだ姿は無いですが…
（これは、当然、i-MiVEの付属品)


続いて、左側。
こちらは、急速充電用。
30分で、80％まで充電可能とのこと。
まだ、あんまり充電スタンドは無いですが。

続きまして、インテリア。
運転席から。
この車には、ALPINE製のナビがついてます。
（これだけ欲しい…）


メーターです。
左がバッテリー残量
真ん中がタコメーターの代わりにパワーメーターです。
バッテリーの駆動状態を表示するらしいです。
で、右が残り走行可能距離

※バッテリー7割で、走行距離39キロだと…Full充電で55キロしか走れない??

キーを押しながら、右にひねります。
イグニッションONの位置まで回して、
『Ready』が表示されるまで待ちます。
（左のバッテリー残量の下に表示）

ベルトを締めて(/*⌒-⌒)o レッツゴー♪

が、クラッチが無い!!
オートマの運転のおさらいからスタートすることになりました。
ブレーキを踏んで、レバーをDに。ゲート式のオートマは、初めて。
セレクターレバーは、通常のDのほかに、
eco（電力セーブ）、
B（オートマの2NDと同じでエンジンブレーキを効かせて、回生ブレーキで充電）

気を取り直してスタート(^^;
ブレーキペダルを放すと、音も無くクリープ現象。
『スー』って、進みます。
アクセルを少し踏み込むと、音も無く加速。
『何じゃこりゃ!!』
試乗前に、『新幹線に乗ってる感じ』と言われたのがわかります。
気づくと、速度は60キロ。
（ちなみに、大人3人ですが、トルク不足はまったく感じられません）
アクセルOFFで、充電開始。ただ、エンブレの機器は弱し。
エボの感じでブレーキを踏むのでは、止まりません。

今度は、レバーを『eco』に。
パワーメーターは、ほぼecoのポジションを指してます。
エンブレはさらに効かないです。

最後に、レバーを『B』に。
おお！少し楽しい。加速が楽しい。エンブレも効くし。
これなら、ガソリン車から違和感無く乗れる感じ。

結局、10分ぐらいの試乗でしたが、凄く興奮しました。
今までのエンジン車とは明らかに違う感覚で、カルチャーショックを受けました。

さてさて、気になるお値段ですが…
未定だそうです。（国の予算次第＝明日の選挙結果次第）
『今なら、蕨店、1番はじめに納車できます』って言われ、仮契約！！
を危うくするところでした。
来年9月の納車だと、1月に車検が来てしまうので…踏みとどまりました。

そうそう、先週のブログで報告したように、三菱商事からの研修生三人が、
力をあわせて、i-MiVEの説明コーナーを作ってました。
4枚のパネルに特徴と魅力を説明。
　　　
ちなみに、2008年のレッズ選手とその愛車のカレンダーの裏面を使ってました。
う～ん、エコロジー。

そういえば、研修、明日で最後とのこと。お疲れ様。
近所の子は、とりあえず、今度、飲みに行くことになりました。
（って言うか、今日、って言ってたのに、電話が来ない…）

PS.関東三菱蕨店は、31日まで、試乗会らしいのですので、気になる方はぜひ!!

今日は、久しぶりに早く帰れました。
といっても、２１時は過ぎてましたけど(^^;;

でも、いつもより２時間早く帰れると、やっぱりうれしいです。

というか、今日はあきらめて帰ったのが本音です。

先週末、関連システムのリリースがあって、それが全く動かないのです。
（ちなみに、ライブラリ管理サーバで、色々なシステムが利用してます）
 
今週末、うちのシステムでライブラリリリース作業があるんですが、
どうも、うちのシステムが一番最初に使うようです…
実験されているのでしょうか？

なのに、この案件に関して、開発費が０円！と言うことに気づきました。
あ、そう言えば、４月くらいに『開発は不要です』って言われたなぁ…
（ユーザインターフェースがJava AppletからIEベースに変わるだけで、使い方が変わるだけとの事でした。）

でも、うちのOSでは、使えないことが判明したのが先月末。
で、別のサーバ使ってと環境提供してくれたのが先々週。
しかも、提供されたサーバのOSが、久しぶりに触るSolaris…
（うちは、AIXとHP-UX）

さらに、提供してくれたサーバは、OSがあるだけ。
ディレクトリもユーザも何もなし！！
設定しましたよ、色々とググって( p_q)エ-ン
同じUNIXでも若干違うコマンドに苦戦…

文字コードもEUCとSJISで違うし…
（今週末のリリースが、本当に大丈夫なのか非常に不安でございます）

しかも、新しいシステムの利用ガイドが、まぁ不親切!!
なんで、こっちが調べて使わなくちゃいけないの??
何の説明もないし!!
うちのメンバーが使いやすいように手順書を作成しましたよ。
（うちのメンバーは悪くないですし…）

なのに、初日の月曜日からトラブル多発…トホホ
自分の仕事なんて何も出来ませんよ。。。
ビハインド１W。

そりゃ、自分の仕事もあきらめて帰りますよ…

さてさて、先月、ネイルサロンがあるガソリンスタンドを紹介しましたが、
どうも、あっという間につぶれたようです。
そりゃそうか、ガソリンスタンドとネイルサロン、何のつながりもないし。
しかも、洗車もセルフのスタンドって、待ち時間とかもないですし…

新たなビジネスモデルになるのかと期待したんですがね。

あ、別にホストクラブとかキャバクラとかではないです。

別チームのリーダーから、
全くボクが携わったことのないシステムのトラブル対応に『知恵を貸してくれ』と。

このリーダーは、元々、一緒に仕事をやっていた方なのですが、
一緒に仕事をやっているときも、その分野をボクに一任してくれてました。
（と言うか、ボク一人しか担当いなかったって言う話は内緒ですが）
 
今日呼ばれたチームには同期の優秀な役付きの人間もいるのに、
ボクを指名してくれたのは非常にうれしかったです。

久しぶりに、仕事やってて良かった～と思いました。
『こいつなら大丈夫だ』と思われていると思うとうれしいですね。

まぁ、おかげで帰るのが今日も終電ギリギリアウトだったのは内緒です。
今日も、全く別のトラブルだ仕事の進捗０％…

最近、また、中途覚醒が発症。
昨日は１時間ごとに目が覚めて、それが２回で、計２時間しか寝れませんでした。

明日は、週の真ん中、水曜日なので、早めにお家に帰ろうかと。