スポーツドライビングについて

僕はこの車を買ってはじめてスポーツ走行
なるものをしました

軽量FRスポーツ+純正のミシュランのエコ
タイヤという組み合わせはまさに楽しさを
追及しスポーツドライビングを勉強すると
いう上でベストマッチだと思います

トヨタ側としてはプリウス(PCDも同じ)と
併用することでコストを下げるという観点
もあるでしょうがいえ、このタイヤの選択
は確信犯です

七坂八峠をこのタイヤで走ってた時の楽し
さ満足感は最高でした

誇張でもなんでもなく、全コーナーの8割
でものすごいスキール音がなります。そし
て、6割でテールスライドします
これが、危険な速度なら即廃車ですが、
初心者の自分でも操れるまあまあ安全な
速度域で発生するのです

タイヤをアドバンスポーツにしてからは
全コーナーの1割でしかスキール音がせず
0,5割でしかテールスライドしません

もちろん、速さは格段にアップしました
アドバンスポーツでまあまあ速いので
ネオバなどのハイグリップを履いたら
普通に七坂を走るトップの方たちに付い
て行けると思います

しかし、楽しさ満足感は半減しました
1口目のサイダーは美味しいのに飲むに
つれて満足感は下がっていきます
これを限界効用の低減と経済学ではい
いますがそれではないのです

峠を走り出したはなが一番楽しいのよ
これとは、違います

これってタイヤに限らず車にも言える
のではないかと思っています

峠ではハイパワー4駆が圧倒的に速い
WRCの参加車両をみれば当然でしょう
安定感とトラクションは別格のはずです


話は変わって先週は六甲山に行き表六甲
裏六甲、西六甲、六甲山頂上、再度山と
スポーツ走行をしてきました
かなりの六甲山中毒です(笑)






一番好きなのは表六甲と六甲山頂上です
片側1車線を絶対守るという信念がある
僕は再度山はもう行きません(笑)

裏六甲を走ってたとき後ろからグレー
の羽なし71RのVABの人にナンパされて
バトルを楽しみました。
僕が前でその方が後ろだったんですが
まあ、ありえんくらい速かったです
まったくもっておいつけなかったです
それでも絵になるくらいのいい感じの
バトルが出来て面白かったです(*^.^*)❤

降りたところのUターンするところで
僕の方から声をかけて挨拶しました
地元の方なんだそうです

嫁さんが島根におられるそうで山陰に
も行かれるそうです
写真でも撮っていれば良かったですが
まあ、六甲走ってたらまたいつか会え
るでしょう
かなり、六甲山に入りびたっていると
のことなので
その日はバイク乗り仲間何人かとおら
れました。バイクも乗るそうです
六甲山走られる方は知ってる方も多い
と思います、速いので(笑)
前はランエボに乗られていてその時の
動画みさせてもらいましたがかなり
テールスライドさせて走られてる(笑)
4駆で(笑)(笑)



明日は六甲山行こうと思ってましたが
雨なので中止です。残念( ；∀；)