ナビの電源とイルミの独立制御スイッチ（後編）

中編までの作業で「エンジン停止してるけどナビだけON」「ナビ画面をワンタッチOFF」「ヘッドライト消してるけど画面は暗く」「夕方にオートライト点いたけど画面は明るく」が実現しました。

不満は以下2点。
・エンジン停止時にナビだけON → エンジン掛ける → ナビ電源をACC連動に戻そうとするとナビの電源が一旦落ちる
・ナビ電源のトグルスイッチが上から「常時ON、常時OFF、ACC連動」、ナビ明るさのトグルスイッチが上から「常時暗く、常時明るく、ヘッドライト連動」と並んでいて、分かりづらい。
これらを解消します。

回路はこう。
5極リレーを2個、整流用ダイオードを3個追加します。
ナビ電源のトグルスイッチは上から「常時ON、ACC連動、常時OFF」。
ナビ明るさのトグルスイッチは上から「常時明るく、ヘッドライト連動、常時暗く」。
並びが直感的かつナビの電源断は起きません。

5極リレーはエーモンのコンパクトリレー。ダイオードはその昔秋月電子で買った1000V1Aで100円/20本のです。
エンジン停止時はリレーの消費電力も無視できないので、リレーは最低限必要なとき（ACCに電気が来ているがナビを消したいとき、ヘッドライトが点灯しているが画面を明るくしたいとき）にだけ動作（電力消費）するようにしています。

その昔ダイソーで買った熱収縮チューブがあったので、ダイオードを珍しくちゃんと処理しました。

配線を作ったら、繋ぎ直すだけです。
期待通り、トグルスイッチの操作順序が入れ替わり、ナビ電源断が起きなくなりました。


この機能、思い立ってはや6年、やっとできました。やる気になったらすぐだったなー。