愛車プロフィール

初代隼の初期ロットです。　

当時市販バイクでの最高速 312Km/hを記録し、この後各メーカーでの300Km/h自主規制により、未だにストックでのバイク最高速記録は破られていません。

スピードメーターも年式'99及び'00のみが350Kmフルスケールメーターを与えられており、その代償？ではないですが、2回の大きなリコールがありました。

当時鈴鹿8時間耐久ロードレースに置いて、XXフォーミュラカテゴリーが存在し、何人かのビルダーがこの8耐に出場していましたが、この愛機も8耐出場に照準を合わせて組み上げた車体です。

ただ、結局カテゴリー消失でこのマシンでの8耐出場はあきらめましたが。。。

諸元
■エンジン
1340ccボアアップ
φ81 ハイコンプピストン
ST-2 カムシャフト
　　　POWER：147kw(200ps) / 10,000rpm
■車体
エーテック 試作品カーボン
　フロント・アンダー・リアカウル、フロント・リアフェンダー
マルケジーニ M10Rマグホイール
チームアダチ アルミ削りだしトップブリッジ＋ライディングステップ＋リンク
スクーデリアオクムラ チューンフロント＋リアサス
　　　WEIGHT：199kg(乾燥重量)
他

この隼誕生までは存在しなかった、街中でも高速でもワインディングでも、オールマイティーに楽しめるバイクであり、16年経った今でも十分現役として通用するマシンだと思います。