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ごり12の愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2020年12月18日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ショックを交換してからアライメント調整を行っていませんでした。
2
結論
当たり前の話ですが
真っすぐ走るようになりました。
3
ハンドルを真っすぐにしてると
寧ろ曲がってる感覚になるとは慣れって怖いですね。
4
ノウムモータースポーツファクトリーで調整いたしました。
量販店に比べるとお値段は少々高いですが、豊富な知識とアドバイスがあるので妥当な値段です。
関連情報URL : http://www.novum-msf.jp/

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この記事へのコメント

2020年12月19日 1:16
フロントのトゥはヤバ過ぎだったんじゃwww
しかしリアはまだ調整中の値っすよね?全然合ってないー?
コメントへの返答
2020年12月19日 20:35
真っすぐ走るようなって気持ち悪いwww
調整したところで、ベストが大して変わらないから
ガックリ_| ̄|○

基本的にコルトはリアは調整できません。
噛ませ物で合わせるしかありません。
ので、大体しか追い込んでいません。
2020年12月19日 2:54
リアのトウってシムとか入れてるんですか?
僕のスイフトはシムを入れても何とかほぼゼロに近づくだけで、マイナスのまんまです。
動画でごりさんのコルトがよく曲がってるように見えるのは、このリアのトウの影響も大きいのですかね。
コメントへの返答
2020年12月19日 20:46
リアのトウは弄っていない。
キャンバーだけシム入れて調整している。

動画は間違った見方をしちゃ駄目だよ。良いのしかupしてないだからwwwww

ほぼほぼアンダー出して、大外廻りして色々なものをタイヤに付けて戻ってくるよww
ま~ま~コースの掃除屋?

リアがフロントを追い越すような感覚の挙動が出るとオーバーステアのような感覚になって曲がりやすくなるだけど中々上手くいかないようね。

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「長女の大学の最後の学費、無事に納めることが出来ました。親として最低限の勤めは果たせたかな? まだ、次女の分はあるけど、少しだけ肩の荷が降りてほっとしてます。」
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