アクセルペダル交換

作業中の写真がなくてスミマセン。
スーパーアクセル２というものにペダルごと交換します。
正直割高感はあります。（キャンペーン中でなければ手が出なかった）
交換は狭い位置なので大汗でしたが比較的簡単です。バネの付け外しがちょっと硬くて苦労かも。
純正のより補強してあるのですが、それでも持った感じは軽いです。

原理としてはペダルステーの角度を変えて、ペダル位置をさらに手前に持ってくることで通常なら床につかえてしまう分の踏みしろを増やすものです。
同じ踏み込み位置で、よりアクセルを開けた状態になります。

体感できる効果はあり、発進加速でのもたつき減少やシフトダウン時の回転合わせがやりやすくなりました。
ごらんのようにブレーキペダルと高さが、ほぼ同じになってしまいます。私はこの方が好みですが、踏み間違い事故を防ぐため、通常ブレーキペダル位置が手前になるよう設定されています。
ＡＴ車で導入予定の方は市販のペダルカバーで調整しましょう。

外した純正ペダル。

外すまで知りませんでしたが根本部分にバランスウェイトが付いていました。

どうりで純正ペダルが重く感じたわけです。