KF純正スポアピ専用ホイールにワイトレ装着

KF純正スポアピ専用ホイールに、前車KELパケで使用していたワイトレを移設します。
サイズはフロント15mm+2mm、リアは20mmです。
ツラ具合は前車と変わらないはずで、問題は純正ホイール側のボルト逃げ深さです。

前車同様、実測しました。
まず純正ハブボルト長は約26mmです。

スポアピ専用ホイール側の逃げ深さは約14～15mmです。
前車Lパケ純正約11mmより逃げは深くなっています。
これなら15mmスペーサのみでもハブボルトの干渉はありません。

15mmワイトレ専用ナットは特殊形状で、専用ソケットがあるのですが紛失してしまったため、普通の17サイズ12角ソケットで本締めしたところ見事にナメました。
専用ソケットと17ソケットはぱっと見同じように見えますが、サイズが違います。
本締めには必ず専用ソケットを使いましょう。

ということで専用ナットとソケットを購入しました。

ちなみに、ホイール側の逃げが大きいため、20mmワイトレの付属ナットで取り付けてもナットの突出を逃げれます。
これなら全て17ソケットで本締め可能で、専用ソケット不要です。
今回は調整用2mmスペーサも入れるので、普通に15mm専用ナットを入れました。

このような感じになりました。
ギリギリツライチまで攻める気はないので、これで満足です。

7年使用した前車からの移設ですが、走行中の異音やブレなどは無く、機械的な劣化は感じません。