(kenta)のブログ一覧

ここのところ、毎夜キースおじさんのヒアリング・メールがあるのでひやひやしながらやり取りしてます。
もう12通くらい来てるw
ど素人なので「ピストンは何が入ってる？」「上死点でのピストン位置は？」などと聞かれても「？？？」

で、実際には車はまだ稼動中なのとブロックの方も面研等はされてないはずなのでとりあえずエンジン番号といじられてない旨伝えたらどうやら12A2EF77にはローバーのスタンダードで

・6ccディッシュ
・”positioned 0.010" down the bore”

とのこと。
そしてCRを10.5:1にするならヘッド側は22.6cc必要とのこと（ノーマルガスケット使用で）。
（もちろん確認のために日本で実際に測ってもらいます。）


ちなみにMD276ならもっと圧縮比は低くしたほうが良いと言われました。
10 :1くらいに。
これってノーマルじゃ？
というのも圧縮が抵抗になって低回転時の吸気に影響があるんだそうで。
そもそもケントカムのMD276はパフォーマンスが良くなく、286だと回さないと使えないと。
そこで俺のRE130Tカムはどっちよりも良くておすすめとのこと（笑
PIPERカムの特注品？
Piper 285/Kent286あたりの性能なんだけど、トルクがあるとの説明。


さきほど「ペイントは何色にするか？」と来たので無難にＢＭＣグリーン。
他にどんな色があったかというと"CSt colour"というライトブルー、レッド、ダークブルー。

だいじょぶかな～？